10月18日思享会看了没？上汽集团举办的思享会第二季引起行业广泛关注，其中荣威D7 DMH作为上汽集团为满足新能源时代用户更高诉求而专属打造的新一代能源车型，首搭全新一代DMH超级混动系统。为共享全新一代DMH超级混动系统创新升级带来的全面价值，10月18日，上汽集团在会上进行了DMH超级混动系统的解析，齐聚近百家区域媒体，以一场干货满满+趣味十足的技术讲解，对全新一代DMH超级混动系统的领先优势及价值进行了全方位的分享，与众多受邀方展开深度交流，共同探讨全新一代DMH超级混动系统相较传统混动技术的＂破＂与＂立＂，以及上汽集团混动技术的发展规划，混动行业的未来值得期待。
在能源技术性能时代、效能时代之后，未来可能会有出现其他名词的时代，而这里定有DMH超级混动系统的一席之地，不是所有新推出的混动技术都能担此大任。荣威D7 DMH能够开启一个全新的混动时代，是因为其不仅打破了传统构型混动系统的技术壁垒，还解决困扰行业多年的关于混动技术结构复杂度、成本控制、性能效能、驾驶体验难以均衡的难题，让传统混动“性能、效能、价格”的不可能的铁三角成为了现实。而荣威D7 DMH的非凡表现，其技术根本是其在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新。
全新一代DMH超级混动系统
全新一代DMH超级混动系统由行业首创动力总成大脑PICU、强劲高效的1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成，让电机在不一样的工况下，能够分别做到发电和驱动两种作用，在不增加造车成本和消费者买车负担的情况下，实现混动架构最优解，拓宽了用户出行场景。同时荣威D7 DMH采用热效率高达43%的强劲高效的1.5L混动专用发动机、高传动效率的前驱动总成、电机效率优秀的后驱动总成等一系列的高效硬件配置，并通过智能能量管理系统相互搭配，可在不同场景工况下智能切换到更适合的工作模式，并进行精细化动力控制，达成整车系统能耗大幅降低，而且能量回收模式也进一步细化，实现更低的油耗表现，也为用户带来更低的出行成本。
构筑起行业内的优势地位
荣威汽车与用户在同频共振中，打造出真正满足需求的全新一代DMH超级混动系统，荣威D7 DMH能实现颠覆性的用户价值体验，构筑起行业内的优势地位，同时将来荣威D7 DMH的诞生或可打破混动市场固有格局，开启全民电动新时代。