近日，有货车司机发视频爆料称，他从江西往湖北运送紫薯，在湖北一收费站下站时却被收取了900元过路费，原因是红薯在可享受免费政策的“鲜活农产品”目录中，而紫薯却不在其列。对此，农业专家表示，紫薯与红薯在经济属性上确有差别，不过纳入免费目录也指日可待。

打开网易新闻 查看更多图片

这名司机称，10月11日，他从江西运输紫薯，到了湖北襄阳宜城市南营收费站时，却被收费站人员以《鲜活农产品品种目录》中没有紫薯为由，拒绝免费通行，他被迫缴纳900元通行费后，对方才抬杆放行。他认为收费站此项收费不合理，运送紫薯应该与运送红薯一视同仁，享受免费通行政策。

赤焰新闻梳理发现，近年来，因高速公路对红薯、紫薯区别对待所引发的类似争议，已发生多起，网友对此也是议论纷纷。

10月16日下午，赤焰新闻联系上了南营收费站所属的湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司，工作人员称，紫薯不在《鲜活农产品品种目录》中，收费站是在严格执行国家规定。

赤焰新闻查询《鲜活农产品品种目录》发现，在可享受免费通行政策的“薯芋类”中，包含了马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生，紫薯确实不在其中。

在“甘薯”种类中，既然有红薯、白薯，为何却没有紫薯呢？对此，农业专家陈贺富博士表示，紫薯和红薯虽然同属于甘薯属，但它们的营养成份却差别很大，紫薯属于非必须的具有高经济价值的农产品，也是说，它是比红薯更为“高端”一些的农产品，暂时没有进入国家鲜活农产品高速免费目录，应该也是出于这种考虑。

“不过，‘鲜活农产品品种目录’已经进行过扩容，将来，随着紫薯更多地进入大众餐桌，被纳入免费目录也指日可待。”陈贺富说。（来源：赤焰新闻）