昨天，中国摩托车商会官网发布了一篇报导，题为《乌鲁木齐市公安局交警支队与中国摩托车商会签署战略合作框架协议》，很多业内人士并没有太多注意这篇报道，所以点击量并不高，但这可是中国摩托车商会与地方公安交管部门沟通与协调，并配合协助乌鲁木齐交警支队打造智慧摩托车交通管理平台，使乌鲁木齐市放弃了对摩托车严管禁限的措施。
早在2020年4月，中国摩托车商会就与乌鲁木齐市交管部门联系，推动解决禁限摩问题（点击查看原文），乌鲁木齐市公安局交警支队原定于2020年6月9日对《乌鲁木齐市人民政府关于摩托车限行措施的通告(送审稿)》召开听证会，因采纳商会及各方意见而推迟了听证会的举办。
2021年7月，乌鲁木齐市公安局再次发布《关于征求实施摩托车限行措施意见及建议的公告》，
中国摩托车商会再次向乌鲁木齐市公安局发出意见建议函（点击查看原文），最终乌鲁木齐市只是在河滩路和外环高架禁摩托车，其他地方只要证照齐全，戴头盔是可以行驶的。而且最近有位女骑小姐姐在小红书上发视频显示，乌鲁木齐河滩路也一样可以骑，只是外环高架禁止摩托车通行。
10月12日，为了推动乌鲁木齐智慧交管平台建设，开启智慧交管模式，乌鲁木齐市公安局交警支队与中国摩托车商会举行了战略合作框架协议签约仪式。由中国摩托车商会协助乌鲁木齐市公安局交警支队，共同打造基于“端、网、云的两轮/三轮摩托车交通管理智慧平台。
重庆摩托云网络科技有限公司法定代表人李耀和项目经理李劼分别就签约合作进行了介绍和阐述。他们代表中国摩托车商会分别介绍了重庆摩托云网络科技有限公司发展史，及在公安交警开发监管平台的设想和探索，将协同乌鲁木齐交警支队共同开发智慧交管新领域，该成果将率先在全市交警系统应用推广。
百度搜索显示，李耀是重庆摩托云网络科技有限公司法人，宗申产业集团有限公司常务副总裁，由此可见，作为摩托车商会会长的左宗申，近几年带领商会在推动地方政府摩托车解禁方面一直保持着努力。
乌鲁木齐市机动车保有量目前已经达到120万辆左右，摩托车保有量不到一万辆，如此少量的摩托车不但不会影响上百万辆其他车辆的通行，反而对于乌鲁木齐常见上下坡的道路状况，是更适用更便利的交通工具，同时也是缓解乌鲁木齐拥堵最高效的交通工具。这一点早在2013年就由全国政协委员左宗申亲自驾车在北京实地测试所证明。
这几天，广东佛山也在为禁限摩搞听证会闹得沸沸扬扬，作为宗申比亚乔的厂家所在地，左宗申肯定会以商会的名义更积极的去沟通，乌鲁木齐智慧交管平台的建设，就给佛山树立了一个非常好的榜样！
禁限摩如瘟疫烦疴，长期困扰着中国摩托车行业和广大摩托车爱好者，然而有中国摩托车商会、宗申集团、各届重视摩托车发展的人士的负重前行，但愿能为我们广大摩友开创一点点光明的前景！