1. OpenAI或将自研AI芯片
据路透社报道，消息人士透露称OpenAI正在探索制造自己的AI芯片，并已开始评估“潜在的”收购目标。
据消息称，至少从去年开始，OpenAI就已讨论各种方案，以解决其AI芯片短缺的问题。这些选择包括自研AI芯片、与英伟达等芯片制造商展开更紧密合作、实现供应商多元化等诸多方面。
不过，据路透社最近的“内部讨论”，OpenAI尚未决定持续推进。同时，OpenAI方面也拒绝就此事发表评论。
业内资深人士分析，OpenAI自研芯片将是一项“重大的战略举措”，其每年的成本将高达数亿美元。但即便如此，也无法完全保证成功。
2. 郭明錤称苹果造车项目已经“黄”了
近日，知名分析师郭明錤在推特上发文称，苹果汽车项目现阶段已经“销声匿迹”，苹果想要在短时间内投产，那么最快的方法就是收购一家车企。
据悉，苹果公司早在2014年就成立了一个名为Project Titan的团队，专门负责研发纯电动汽车。该团队还成立了一家名叫SixtyEight Research的壳公司，并且开始在加州的SG5设施内从事相关工作。然而，在过去的9年里，苹果造车项目经历了多次变动和困境，甚至还传出了“黄了”的消息。去年早些时候，郭明錤就曾爆料称苹果解散了汽车团队，但后来又重新组建了新的团队。
郭明錤认为，如果苹果想要尽快推出自己的汽车产品，那么收购已有的车企是最快的方式。他表示，苹果可以借鉴自己在智能手机领域的成功经验，即利用现有的硬件方案和自研的软件方案打造出具有差异化优势的产品。
对于郭明錤的观点，不少网友表示质疑和反对。有人认为，苹果不会放弃自己的造车梦想，而是会坚持自研和代工的模式。有人认为，苹果不会选择收购已有的车企，而是会寻找合作伙伴或供应商。
无论如何，苹果造车项目仍然是一个谜团，其真正的进展和计划还没有公开。但可以肯定的是，苹果公司对于汽车领域仍然有着浓厚的兴趣和雄心。毕竟，汽车市场是一个巨大且增长迅速的市场，尤其是新能源汽车和智能汽车领域。
3. 全球半导体销售额连续六个月增长
据消息，半导体行业协会（SIA）近日宣布，2023年8月全球半导体行业销售额总计440亿美元，比2023年7月的432亿美元总额增长1.9%，但比2022年8月的472亿美元总额减少6.8%。
SIA指出，从各地区表现来看，美国8月销售额同比增长0.3%，环比增长4.6%，增幅最大；中国大陆同比下滑12.6%，环比增长2%；亚太地区销售额同比下滑11.3%，环比增长1.2%；日本同比下滑2.9%，环比下滑0.4%，欧洲月减1.1%。
4. 三菱汽车或将在华停产
据日经新闻最新消息，三菱汽车（Mitsubishi Motors）已决定结束在中国的汽车生产，并且正与中国合资伙伴广汽集团谈判退出事宜。
对此，三菱公关部门负责人井上彻二表示，正在与中国合资企业的股东商讨中国业务的未来，目前尚未做出任何决定，而三菱商事株式会社（Mitsubishi Corp）也发表了相同的声明。
该报道还称，当前日系车在中国市场陷入“苦战”，其他日本制造商可能趁此契机，重新审视各自的公司战略。
5. 台系存储厂9月营收环比增长
近日，台系存储厂接连发布9月营收报告。其中，群联2023年9月合并营收50.04亿元（新台币，下同），月增25%，同步推升第3季合并营收季增近24%，至123.88亿元。群联CEO潘健成表示，客户库存水位回到正常，NAND Flash市场回稳，起涨趋势确立，刺激客户回补库存需求。
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