【科技犬】
日前，广汽本田公布了其9月份销量。9月共计销售车辆61442辆，同比增长0.97%，环比增长44.7%。并且，9月份共有三款车型销量重返万辆大关，分别为雅阁、皓影、型格。
其中，作为广汽本田的销量支柱车型，全新一代雅阁于5月20日上市，但其换代后的市场反响不佳，其6月-8月销量分别为9008辆、7110辆、6915辆，销量始终未过万辆关口，不敌同级车型。
而在9月份，雅阁销量直接冲到15338辆，重现雅阁热销态势。不过，业内人士指出，雅阁销量再次重返万辆级别，大概率与大幅降价有关，目前终端市场优惠在3-4万元之间，后期雅阁能否保持该销量水准，还有待市场检验。
皓影销量为14622辆，前三季度累计销量85,843辆，继续为广汽本田稳定供应销量，月均销量在万辆左右。
型格销量为14241辆，前三季度累计销量84,677辆，虽然与“思域”相比，型格还始终是“小弟”的身份，但其超1.4万辆的成绩，也解决了广汽本田A级轿车空白的尴尬局面。
不过，整体来看，广汽本田的市场规模始终在逐步萎缩，新能源市场一直没有有效打开局面，面对比亚迪、造车新势力等车型的竞争，广汽本田还没有拿出行之有效的爆款车型与之抗衡。
距离问界新M7首销权益还剩最后一天，让人没想到的是，它竟然在10月5日再次爆单，大定量超过3500台，而它上市以来累计总大定量已超4万台。
大定（5000定金，不退）超4万台什么概念？强到离谱！据悉，它的首销权益截止到本月7日，而目前正是双节假期，看车、试车的人会非常多，会诞生更多的订单，接下来则是考验赛力斯产能的时候，而据可靠消息，赛力斯已经启动了三班倒，尽全力生产新M7来消化订单量。
该车于9月12日上市，共计推出5款车型，价格区间24.98-32.98万元，外观内饰变化不大，但在安全智能等方面全面进化，余承东称为了此次改款共计花费了5个亿，用来改进甚至重建生产工线。
比较直观的进步包括：车内升级与内饰同色系方向盘；全新调整后的氛围灯；三温区独立控制空调；后排Maglink接口，可支持搭载两套华为车载智慧屏；全新座椅，更柔软、承托性更强，全车标配通风、加热和四按摩。
问界新M7车身结构经重新匹配开模，升级车身结构采用业界最强潜艇级高强度钢与CBS复合车身材料和先进的工艺，在笼式车身结构设计的加持下，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重，前后悬配备双FSD可变阻尼减震器，配合华为DATS动态扭矩自适应技术，可有效提升车辆的操控性和舒适性。
智能驾驶部分，问界新M7搭载HUAWEI DATS 2.0系统，可进一步优化驾乘舒适性；支持智能增程模式；拥有哨兵模式；全国城区NCA、代客泊车和遥控泊车。
仅凭一次M7的改款就改写了25万级中大型SUV的市场格局，不得不说，华为加持下的问界确实强悍，犹如一条鲨鱼一般横行，而且更为可怕的是，接下来华为还将推出智选车业务另外两名重磅成员智界S7和问界M9，彻底让“华为车”在市场上大放异彩。
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