最近，我们在天津举办了直升机的博览会，虽然在去年的珠海航展上我们也进行过相关的这些直升机展示，但在直博会上，直升机的种类或者是它相关的这些产品会更多。我主要是关注到了国产的直-20型这种直升机平台，还有直-8L。
过去，我们在直升机领域里边也基本上是一个空白或者是一个弱项。最初的时候，比如引进的是法国的超黄蜂这样的直升机来作为我们的舰载机来使用，后来在这个基础上研制了自己的直升机就是直-9，但是它有一个弱点就是搭载的人员比较少，搭载的武器装备也比较少，制空时间也比较短，这是它的不足。
那这次我们现在展示了直-20是一种多用途的平台，所谓多用途就是既可以作为运输来使用，也可以作为侦察监视来使用，也可以作为医疗上的抢险来使用，它可以完成不同的任务，具有这种中等的体量，而且它的动力系统很足。
再有一个就是直升机一升空之后，由于爬升的越高，空中的温度降低的就越快，高度特别高的时候，它的温度会急剧下降，那在这样的情况下，飞机就很容易接冰，一接冰就影响它的安全性，所以我们现在直-20为了保证它的安全性，有了这种除冰的装置。
还有直升机由于没有这种比较大的机翼，一旦失速就是垂直的自由落体了，这样对安全性造成了巨大的危险。所以我们在它的安全性上，保证了它的动力，在这些方面我们都做了相应的改变，所以在陆军航空兵飞行员的表演下，做了一些钟摆或者是原地小半径的转弯，这些动作都体现了直-20的优越性。
通过直升机的展示，看到了航空工业的发展，将来可以把它放到航空母舰上，放到两栖攻击舰上，所以这是一款非常重要的平台。而且我们看到了直-8L是在直-8的基础上研制而来的，它主要是加宽了。那现在就涉及到一个问题，就很多装备，比如车辆比较宽，那直升机很窄的话，那车辆就进不去，这就要靠挂钩把它叼着，这样的话，空气阻力也非常大，不安全。如果能够把它开进直升机里边，那装备运输人员在运输的时候就比较方便，能力就显著的上升，所以直-8L是进行了这样的改进。
通过今年天津直博会，我们以直-20和直-8L这种直升机的亮相，把它们的特点摆出来，就可以看到我们国家在直升机领域的建造、研发和发展上的这种进步。