美国当地时间9月22日，美国终于通“高铁”了。
这个所谓的美国“高铁”，从迈阿密市到奥兰多市，线路总长度约为378公里。
然后呢，某些人就立即吹上了，说不要小看美国，美国人兴奋欢呼。
知名的博主、某前大总编也立即发帖说：“美国的交通又实现了重大进步，更先进了，够西方大多数国家追一阵子的，更莫说印度这样的国家了。灯塔就是灯塔啊”。
对于该前大总编的这个帖子，有人说这是开始吹美了，也有人说这是在胡侃，是一种对美国的调侃。
那么，你觉得是哪种情况呢？
我觉得吧，这把话说到这个程度，怎么解读都说的过去，那水平绝对是杠杠地。
不要问题是，美国的这条“高铁”真的就是高铁吗？
因为这条所谓的美国“高铁”，时速仅为每小时200公里。这个时速，在我们中国那是动车标准，不是高铁。
也就是说，美国首条仅378公里的所谓高铁，其实就是条直动车，和真正的高铁差得远了。
而其票价，却又高的惊人。
因为美国的这条动车二等座票价分为两个档次，分别是79美元和99美元，相当于人民币555元和700元了。一等座直接翻倍。
而在我国，动车378公里的话，票价约为140元人民币，不足美国的三分之一。
也就是说，美国的这条实为动车的所谓高铁，是又慢又贵。
也就是几乎是在开吹美国高铁的同时，一个在中国的加拿大人却在体验、拍摄中国高铁，并发出由衷的感叹。
这个加拿大人巴伯，一直被各类诋毁、唱衰中国的环境中长大。可是他在偶然中看到了和美西方主流媒体所描述中完全不一样的中国。
于是巴伯决定亲自到中国看看，于是他到了中国之后就被震惊了。
其中巴伯觉得最让他震撼的包括中国的高铁，他惊叹于中国高铁的方便、高效、快捷、干净，他在拍摄的视频里说“坐过中国的高铁之后，你会发现这是有史以来最棒的旅行方式。”
巴伯在视频最后充满羡慕的说：“我希望加拿大也能这样。这才是王道。”
巴伯希望加拿大政府修建高铁，恐怕在他的有生之年是不大可能看到了。美国就是一个榜样。
高铁这修了多少年了，只修出了378公里，还仅仅是个动车水平。
可是，美国即使只有这个水平，居然也立即有人去吹。而就是这种人，几年前那可是可劲的诋毁、攻击我国的高铁的，还讲了美国不修高铁的一万个理由。
不是不想修，实在是修不了，也没那个技术啊!
最后，美国的这条动车这么慢又这么贵，能坚持运营多久呢？