9月14日（就在发文前一个多小时），马士基第一艘，也是全球第一艘甲醇燃料集装箱船LAURA MAERSK轮在丹麦哥本哈根马士基总部前完成命名仪式。
欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen )出席仪式并作为教母将船舶命名为“劳拉马士基”（Laura Mærsk）。
值得一提的是，就在一天前在欧洲议会发表年度国情咨文演讲时，冯德莱恩着重提到该船的命名计划，并将其描述为“欧洲应对气候变化的力量”。
马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉（Robert M. Uggla）和马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）也在仪式上发表了讲话。
马士基首席执行官柯文胜表示：“‘劳拉马士基’是全球航运业发展具有历史意义的里程碑，也充分体现了公司自成立以来展现出的企业家精神。更重要的是，这艘船舶真切印证了当我们作为一个行业通过不懈努力和构建合作关系团结起来时，就能找到通往可持续发展、切实可行、积极乐观的道路。这艘新型绿色船舶带来了行业所需的突破，但要实现净零排放，我们还有很长的路要走。”
该船在韩国现代尾浦造船厂交付后，经历了近12000海里的行程，途中曾靠泊中国上海港、新加坡港、埃及东塞得港、荷兰鹿特丹港，最终回到丹麦接受命名。
图片来源：船讯网
为了彰显该船的绿色环保性能，该船于途中加注了多次绿色甲醇燃料：
7月16日，在韩国蔚山的Odfjell码头加注了1000吨绿色甲醇，由绿色甲醇生产商OCI Global供应；
7月27日，在新加坡莱佛士锚地(Raffles Reserved Anchorage)新加坡加油驳船运营商Hong Lam Marine完成船对船的300吨生物甲醇加注作业。燃料由该公司旗下燃料加注船Agility轮从Vopak Terminals提取；
8月17日，在埃及的东塞得港，绿色甲醇生产商OCI Global旗下的驳船“Lara S”轮为该船加注了500吨绿色甲醇；
8月29日，在鹿特丹港进行加注，该船首航航程进行了最后一次甲醇燃料加注作业，同样是由OCI Global供应，加注量未透露。
交付后，该船将在波罗的海常规航线运营。
而关于“劳拉(Laura)”这个名字，马士基集团方面介绍到，“这个名字是马士基引以为豪的名字，深深植根于公司早期创新标志性举措。1886 年，彼得·马士基·穆勒 (Peter Maersk Moller) 船长购买了他的第一艘蒸汽轮船，并将其命名为“劳拉”。以蒸汽机为动力的“劳拉”轮是第二次工业革命的产物，对航运业影响重大。”
此外，“劳拉”轮是首艘在浅蓝色背景上涂装白色七芒星的船舶。这个符号后来成为 A.P. 穆勒 - 马士基的公司标志。
马士基制定了2040 年温室气体净零排放的宏伟目标，并计划到 2030 年至少 25% 的海运货物使用绿色燃料进行运输。这艘运力为 2,100 TEU的支线集装箱船舶是公司实现长期可持续发展目标的重要一步。公司计划逐步更新整个马士基船队，最终实现使用绿色燃料进行运营。马士基订造的另外 24 艘大型远洋甲醇动力船舶，将于 2024 年至 2027 年间陆续交付，公司还承诺原则上今后只订造可以使用绿色燃料航行的自有船舶。
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