前言：美国的Boom超音速公司最近宣布了一个大消息，将研发一架新的客机，这是目前市面上所没有的超音速客机，飞行速度将达到1.7马赫，从北京到乌鲁木齐只需要两个小时，它被称为协和之子。
一、世界上最快客机
目前，世界上所有的客机飞行速度都在音速之下，但是这架飞机却达到了几乎两倍音速，这显然已经坐稳了最快客机的名号。
“XB-1 婴儿潮”是协和之子的原型机，在测试当中已经顺利通过了检验，但接下来它本身的试飞才是最关键的，关乎它是否能够顺利在2026年上市，如果这一过程顺利的话，2027年将会是它的首次商飞。
其实在速度达到了巅峰之后，大家需要考虑的可能是安全问题，因为在战斗机方面，全世界最快的战机可以跑到六马赫的速度，突破音速并不是什么高科技。
但对一架商业客机来说，大家都不是空军飞行员，没有那么专业的军事素养，考虑到安全问题，所以在速度的提升方面要慎之又慎，这也是为什么客机都不能超过音速。
二、协和式客机
这架飞机叫做协和之子的原因是，研发团队想表达它是对曾经那款飞机的一个继承。
原来世界上以前曾经出现过超越音速的客机，它就叫协和式客机，早在上个世纪的七八十年代，它就已经正式开启飞行了。
但在2003年，一架协和式飞机发生了一场技术性的故障，导致公众对其安全性再度质疑，于是它就永久退役了。
说起来也是有意思，这架上世纪客机的飞行速度其实要超越今天在研发的协和之子。
但这并不代表其技术够先进，因为我们之前就说过了，超音速并不再算高科技。
以前协和式在飞行的过程当中，人们会遭遇过大的噪音，以及乘坐体验不舒服等问题。
与此同时它的运输成本也比普通的客机要贵很多，人们没有道理花更高的票价去乘坐这样一架体验并不好的飞机。
三、超音速飞机的必要性
目前我国也在研发大型客机项目，其中C919已经商飞，C929还在实验室里但已经取得了不小的突破，而我国商飞并不打算研发超音速客机，这个态度与观点与全世界绝大多数的商业航空公司一样。
飞机的速度已经足够快了，对比常规的交通工具，它最大的特点是可以进行近乎直线的飞行，所以在速度一致的情况下，是可以提早到达目的地的。
协和之子虽然听起来非常的厉害，但是超音速飞行是否会对乘客的乘坐体验造成影响，还是一个未知数，如果大家坐的不舒服，那么确实没有人会想体验。
不过今天的科技发展已经并非上个世纪能比，也许这家公司想要研发新的超音速客机，也是因为有了几分把握。
结语：在解决了用户体验问题之后，超音速飞机的运行成本是否又可以得到控制？这依然是大家需要面临的问题，如果它不具备民用价值，那么商业化也就不存在必要了。