作者：拉上窗帘
飞友消息，近期多家媒体透露说，DAE（迪拜航空企业）可能会向中国飞机租赁公司（CALC）寻求一批波音737 MAX飞机，数量可能为64架。
DAE是“迪拜航空企业”的英文缩写，与CALC（中国飞机租赁公司）一样，它也是全球重要的一家飞机租赁商。
图：DAE涂装的789（想像图） 网络图片
全球各家飞机租赁商之间搞合作司空见惯。
它们飞机租赁商看好市场的时候就会多订飞机，资金紧张的时候就会转手卖掉。
网络资料上经常能看到飞机被转来转去，但其实对航空公司基本上没啥影响。
就像房子被卖了几手之后，租户仍然向中介交租一样。
但DAE（迪拜航空企业）为什么不直接去找波音？
分析认为可能因为CALC（中国飞机租赁公司）手中积压有737 MAX订单或选购权。
大家都知道中国到现在还没有恢复接收737 MAX，约百架没有归宿，这其中有不少产权属于租赁公司。
前不久有新闻说，波音已决定将其中55架转售给印度航空。
图：看中了中国的737 MAX积压订单？网络图片
一个机型若数量太少，形不成规模，就难以盈利。
我国当前运营95架737 MAX 8，有些公司仅仅一两架，例如九元航空和昆明航空。
那么这些飞机是否可能在64架之列呢？
也就是航空公司会不会将它转卖或退租后，经CALC交给DAE？
目前看来可能性不大，因为有人说这一批应该都是新飞机。
根据网络传言，这一批64架飞机应该包括737 MAX 8、MAX 9和MAX 10，计划于2023年至2026年间交付。
737 MAX 10至今还未取证，因此传言的真实性值得怀疑。
只不过因为现在737 MAX非常抢手，排队等太慢，有人因此打中国订单的主意，倒说得过去。
图：有生意做总是好的 网络图片
随着航空业务好转，DAE（迪拜航空企业）目前正积极扩张。
2022年DAE（迪拜航空企业）收购了一家爱尔兰公司，号称拥有了500架飞机。
近期有消息说：
因为737 MAX较737NG省油15%，DAE（迪拜航空企业）准备多搜罗一些，以便放租给客户们。
中东租赁商比较中立，社会风险少，比较受中小客户欢迎。
DAE（迪拜航空企业）的规模比中国飞机租赁公司（CALC）大，但距离AerCap等巨头还差得很远。
这件事到底靠不靠谱现在还说不好，但愿意与我国做生意总是好的，大家合作赚点钱，促进民航事业的发展，总是有积极意义的，让我们等着看，是否会有好消息。