作者:拉上窗帘
飞友消息,近期多家媒体透露说,DAE(迪拜航空企业)可能会向中国飞机租赁公司(CALC)寻求一批波音737 MAX飞机,数量可能为64架。
DAE是“迪拜航空企业”的英文缩写,与CALC(中国飞机租赁公司)一样,它也是全球重要的一家飞机租赁商。
图:DAE涂装的789(想像图) 网络图片
全球各家飞机租赁商之间搞合作司空见惯。
它们飞机租赁商看好市场的时候就会多订飞机,资金紧张的时候就会转手卖掉。
网络资料上经常能看到飞机被转来转去,但其实对航空公司基本上没啥影响。
就像房子被卖了几手之后,租户仍然向中介交租一样。
但DAE(迪拜航空企业)为什么不直接去找波音?
分析认为可能因为CALC(中国飞机租赁公司)手中积压有737 MAX订单或选购权。
大家都知道中国到现在还没有恢复接收737 MAX,约百架没有归宿,这其中有不少产权属于租赁公司。
前不久有新闻说,波音已决定将其中55架转售给印度航空。
图:看中了中国的737 MAX积压订单?网络图片
一个机型若数量太少,形不成规模,就难以盈利。
我国当前运营95架737 MAX 8,有些公司仅仅一两架,例如九元航空和昆明航空。
那么这些飞机是否可能在64架之列呢?
也就是航空公司会不会将它转卖或退租后,经CALC交给DAE?
目前看来可能性不大,因为有人说这一批应该都是新飞机。
根据网络传言,这一批64架飞机应该包括737 MAX 8、MAX 9和MAX 10,计划于2023年至2026年间交付。
737 MAX 10至今还未取证,因此传言的真实性值得怀疑。
只不过因为现在737 MAX非常抢手,排队等太慢,有人因此打中国订单的主意,倒说得过去。
图:有生意做总是好的 网络图片
随着航空业务好转,DAE(迪拜航空企业)目前正积极扩张。
2022年DAE(迪拜航空企业)收购了一家爱尔兰公司,号称拥有了500架飞机。
近期有消息说:
因为737 MAX较737NG省油15%,DAE(迪拜航空企业)准备多搜罗一些,以便放租给客户们。
中东租赁商比较中立,社会风险少,比较受中小客户欢迎。
DAE(迪拜航空企业)的规模比中国飞机租赁公司(CALC)大,但距离AerCap等巨头还差得很远。
这件事到底靠不靠谱现在还说不好,但愿意与我国做生意总是好的,大家合作赚点钱,促进民航事业的发展,总是有积极意义的,让我们等着看,是否会有好消息。