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多年以来,中国航空业发展迅速。虽然新冠疫情曾给该行业带来了一定的阻碍,但现在的情况已经好转了起来。中国会超越美国成为世界最大的航空市场吗?德国媒体《每日新闻》相关报道现编译如下:

持续三年的疫情,给各国的航空业都带来了一定程度的打击。就中国而言,伴随着入境限制以及封控措施的解除,中国国内的航空运输业正在快速恢复,但是国际航班仍然相对较少。

大多数的中国航空公司仍然在为旅客免费提供航餐和行李托运等服务,但这些服务在欧美等国实际上是需要额外付费的。在中国,航空公司大部分为国有或者部分国有,像瑞安航空或易捷航空这样的廉价航空尚不能引领市场。一直以来,中国的航空市场主要由中国国际航空、中国南方航空以及中国东方航空三家公司主导。

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▲图源:afp

上海纽约大学的航空学专家解释称,伴随着近几十年来经济的高速发展,中国的民航市场也在成倍增长。中国航空业的增长与国民生产总值的增量大致是相同的,并且目前来看情况相当乐观。这位专家表示,他相信中国最终会超越美国,成为全球最大的航空市场——“虽然眼下还没有发生,但它一定会在未来的某个时刻出现。”

在新冠疫情爆发之前的大概20年里,中国的民航旅客数量大致增加了10倍。2019年,有约6.6亿人次选择使用飞机出行。同时,中国国内开始涌现出众多新的机场,例如拥有全世界最大航站楼的北京大兴国际机场。当然,级别和规模较小的机场的客运量也相当可观。

▲图源:视觉中国

并且,中国的航空公司新采购了大批的民航客机。当前,有大约4000架民航客机正在中国投入使用。同其他大部分国家一样,波音和空客这两家世界上最大的飞机制造商也是中国民航最主要的供应商。而在自主研发方面,中国国产的C919型客机也已正式投入使用。

(欧洲时报德国版白羊编译报道,转载请注明GermanReport)