8月5日
沈阳地铁再传来好消息！
“地铁开放日”
来看看地铁2号线南延线
新面貌
沈阳地铁集团在地铁2号线南延线举办第5期“地铁开放日”活动，邀请60余名市民代表、媒体记者乘坐这条与机场衔接的地铁线路，“打卡”桃仙机场站，近距离了解地铁2号线南延线运营筹备情况，沉浸式体验“空铁联运”的方便快捷。
来听听“首批乘客”的感受
作为“首批乘客”，市民张先生称赞道：“我看时间了，从沈中大街站到桃仙机场站只需要15分钟，真是太方便了。以前去机场我们都是开车或者打车，地铁开通后真是省时省力又省钱，期待正式开通！”
机场换乘更便捷
乘客无须出站
便可到达机场航站楼
本次“打卡”地是备受市民关注的桃仙机场站，车站位于桃仙机场T3航站楼正前方，市民乘客无须出站便可通过联建通道到达桃仙机场T3航站楼地下一层，车站还设有2个地面出入口，分别在有轨电车车站的两侧。
不过有网友质疑桃仙机场这个-1F的标识看上去有些别扭。
是不是不太符合大家的日常习惯？
便民设计更科学
智能客服、票卡办理
诸多功能等你解锁
参观过程中，地铁工作人员向市民、媒体详细介绍了地铁2号线南延线的运营筹备情况以及桃仙机场站“特别”的便民设计。据了解，2号线南延线执行沈阳地铁线网最高7元的里程票价，乘客无论从哪站上车，最少2元，最多7元就能到机场。
比如车站站台、站厅更为宽敞；站厅设置了机场手推车停放区域；增加了进出站闸机和宽通道闸机设置数量；配备两台大型安检机；设置了智能客服、票卡办理等终端，为市民乘客地铁快捷出行提供更为优质服务，进一步优化营商环境建设。
9月底前实现初期运营
空载试运行，设施更安全
目前，地铁2号线南延线正进行空载试运行，各车站工作人员均已到位，试运行期间将验证各设备设施功能及系统稳定性，检查各项规章制度的可行性及有效性，检验工作人员对设备设施的熟悉程度及规章制度的掌握程度。
试运行共分为两个阶段开展，目前已完成第一阶段，于8月5日正式进入第二阶段，将采用高密度行车，完全按照正式运营模式开展各项工作，全面检验调度、站务、乘务以及设备维护人员的实操能力和协调运作能力， 加快推进初期运营前安全评估，计划于9月底前实现初期运营。
地铁2号线南延线的开通
对沈阳人出行
有哪些利好？
一起来了解一下吧
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地铁2号线南延线
地铁2号线南延线，北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，共设站7座，全部为地下车站，设1处停车场。
开通运营后，与既有地铁2号线连通，将有效衔接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，进一步发挥“空铁联运”作用，完善沈阳城市轨道交通网络，极大方便市民乘客出行，助力城市经济社会发展。
期待~
来源：沈阳网、沈阳公交网
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