城市中的老旧小区，往往面临着停车难的问题。由于规划不合理，停车位数量远远不能满足居民的需求，导致许多车主将车辆随意停放在楼道、消防通道、绿化带等地方，造成交通拥堵、安全隐患、环境污染等问题。而一些社区对此却不闻不问，甚至纵容包庇，使得乱停车现象愈演愈烈。
乱停车不仅影响了其他居民的正常出行和生活，也给社区的管理和治理带来了困难。一些乱停车的车主往往缺乏法制意识和公德心，对社区工作人员的劝阻和处罚置若罔闻，甚至出现辱骂、威胁、恐吓等恶劣行为。一些社区工作人员则因为怕惹麻烦，或者与乱停车的车主有利益关系，而对乱停车现象视而不见，或者敷衍了事，没有采取有效的措施予以整治。
这样的社区，不仅失去了管理者的责任和担当，也失去了居民的信任和支持。如果任由乱停车现象继续发展下去，不仅会损害社区的形象和品质，也会危及社区的安全和稳定。因此，老旧小区乱停车问题必须引起高度重视，采取有力措施予以解决。
具体而言，可以从以下几个方面入手：
一是加强法制宣传和教育。通过张贴标语、发放宣传单、开展主题活动等方式，向居民普及交通法规和消防知识，提高居民的法制意识和公德心，让他们认识到乱停车的危害和后果，自觉遵守规则，文明停车。
二是加大监督检查和处罚力度。通过安装摄像头、设置电子警察、组织志愿者等方式，对社区内的停车情况进行实时监控和巡查，一旦发现乱停车现象，及时进行劝阻和纠正，并依法予以处罚。对于屡教不改、恶意违反规定的车主，要严肃处理，公开曝光，形成震慑效果。
三是完善停车设施和服务。通过扩建或新建停车场、设置智能停车系统、提供预约停车服务等方式，增加社区内的停车位数量和效率，满足居民合理的停车需求。同时，也要合理确定停车收费标准，并按照市场化、法治化原则进行管理运营。
根据国家发展改革委等部门《关于推动城市停车设施发展的意见》1，物业管理区域内的地上停车服务收费最高70元/车/月。临时进入居民住宅小区的社会车，首小时内不计费，超过1小时按2元/小时收取，不足1小时按1小时计费，每天24小时以内最高收取10元。这一规定旨在鼓励社会资本参与城市停车设施建设和运营，提高停车资源利用效率和管理水平。
然而，在实际操作中，一些小区的停车收费却远远超过了国家规定的标准。有的小区甚至将停车位私自出租给外来人员，导致居民无法享受到自己应有的停车权益。有的小区则采取先来后到的原则分配停车位，使得后入住的居民只能排队等待或者寻找其他地方停放。这些做法都引起了居民的不满和抗议。
那么，老旧小区如何合理地解决停车问题呢？一方面，需要加强政府监管和引导，规范停车收费行为，维护居民合法权益。另一方面，也需要加大城市更新力度，结合老旧小区改造，扩建或新建停车设施，提高供给能力。同时，也可以通过资源共享、价格调节、临时停车等措施，合理满足不同居民的不同停车需求。此外，还要倡导绿色出行理念，鼓励居民使用公共交通或者非机动交通工具出行，减少对私家车的依赖。
老旧小区是城市发展的重要组成部分，也是居民生活的重要场所。解决好老旧小区的停车问题，不仅能够改善城市交通环境和人居环境，也能够提升居民生活品质和幸福感。