不同价位的产品，主打的卖点也是不同的，就像百万级豪华SUV细分市场中，不光要实力过硬，足够高档的体验感才是各类产品比拼的关键，而作为揽胜（参数丨图片）家族不容忽视的“悍将”全新揽胜运动版，便在行业有着相当高的认可度。
相比较上代车型，全新揽胜运动的变化是相当明显的，尤其是在座舱内部的豪华感以及驾乘感受上，让纵横江湖的很多汽车专业媒体以及KOL在实际体验过后都直呼给力，足以看出全新揽胜运动的诚意和实力。
首先从外观上看，新揽运的变化就很直观，相比老款整个外观线条更加简洁，直切的线条和大块的面变得更多了，乍一看有种新势力车型的即视感，这样的外观设计开在街上回头率绝对有保证。
坐进车内，豪华氛围感扑面而来，简洁的内部空间设计，无论在触觉还是视觉上都给人一种非常上档次的感觉，另外，四个座椅还都标配了电动调节，而且与上一代车型相比，就连真皮座椅的柔软度都进行了调整，甚至16扬声器的英国之宝音响也成了标配，可以说是相当豪横了，按照车评人的话来说“新揽运一定会让人看到你这100万所体现出的价值在哪儿”。
作为一款运动型SUV，全新揽胜运动版在驾乘体验上也进行了升级，换代后的可升降空气悬架调校的相当考究，软的基础上又没有多余的晃动，或许这就是开豪车的魅力所在，而这份“魅力”在全新揽胜运动版上再次成为了标配。而且，在空气悬架以及双阀减震器的作用下，全新揽胜运动可以进一步对细碎路面进行过滤，打造几乎与世隔绝一样的NVH表现，这就是豪车该有的品质，无论何时何地，永远照顾的都是车内用户的感受。
不光是品质够优秀，在踩下油门的那一刻，新车的反馈就会让你知道这位英国绅士还有狂野的另一面，传承越野基因的全新揽胜运动版，采用了3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的动力组合，匹配8速手自一体变速器，可以实现400匹的最大马力以及550牛·米的峰值扭矩，能在5.7秒完成0-100km/h的加速，凭借强大的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统对发动机、变速箱、差速器和底盘系统的控制，随时随地都能感受到这款车对全地形的掌控力。
从用户的角度出发，全新揽胜运动版一定是给足了用户百万级的豪华体验的，而在路虎品牌的其他几款比较有气势感的车型之中，全新揽胜运动版还具有一定的价格优势，虽然都是百万级，但全新揽胜运动版只需要100万出头的价格，还是可以迎合绝大部分年轻富豪的需求和喜好的，所以如果你不差钱，又对品质、性能有着极其严苛的要求，选全新揽胜运动版准没错！