关于纯电、插混，以及纯燃油如何选择的话题，已经有过太多讨论。但最近，关于这三者如何选购却有了新的建议。
部分人认为没有家充桩的情况下，应该首选燃油或纯电。原因是，纯电车型充电速度更快，在外面充电桩补能，不用等太长时间；有家充桩的情况下，选择混动更合适一些，因为此类车充电时间普遍偏慢，如果在外充电，等待时间过长。
这种理解方式自然没错，但在我们看来，还是要根据自己的实际使用需求并结合是否有家充桩，选择具体配置或动力形式。
当前主流插混车型续航基本分为50多km和100多km两种，当然深蓝S7那种达到200km的也有，但是少数。那么，买插混的朋友，真会用纯电替代日常出行么？恐怕很少。因为有很多买50km续航的朋友，买的就是那块续航不长，但不用交购置税还能上绿牌的“免税电池”，并且在部分城市，也不受限行困扰，同时相对燃油车来说，油耗能够大幅下降。因此，在我们看来，插混依然适合没有家充桩的朋友，因为它能带来的利，明显大于充电时长的弊，况且买短续航，就是想把这类车型当作省油的燃油车来开。
那么，没有家充桩，适不适合买纯电续航较长的插混车型？其实这就要分情况来看，如果在基础建设完善的城市用车，因充电桩布局充沛，我们认为，没有家充桩依然适合购买长续航插混车型。但没有家充桩，充电就会比较随机，这个时候充电的确会比较麻烦，需要车主趁着逛商场或就餐时间充电，基本上一到两个小时就能够充满或充到80%～90%，用纯电应付一周通勤问题不大。
但如果没有家充桩，建议朋友们不要把纯电车型作为首选，虽说纯电车型官方公布的充电时长都不算长，但那都是从20%或30%充电至80%的充电时长。如果没有家充桩，多数朋友逮着充电机会，肯定都想把电池充满，方便日常用车。一旦想要充满，那纯电车型的充电总时长也会延长到1个小时或一个半小时，况且每个月都要这么来一两次，时间一长谁都扛不住。
至于纯燃油车，其实更适合充电配套不发达的地区，比如县城或乡镇。但如果从用车成本角度考虑，还是建议选择小电池插混车型，毕竟购置税是真的省下来了，而且平常用车油耗也能节省不少。至于电池寿命，这个担心其实有些多余，毕竟车辆运行过程中仍会自己充电，只是充不满而已。
因此，家里有充电桩的话，可在纯电和插混之间任意选择，但如果没有家充桩，从各种角度考虑，还是插混最适合。