如果您喜欢本篇文章，劳驾点击右上方的“关注”以增加您的阅读体验，同时感谢您的支持与鼓励！近年来，中国每年都要从蒙古进口大量的煤炭资源，成为了当之无愧的“最大买手”。然而，就在前几天，蒙古却以反腐为由撕毁了和中国签订的煤炭合同。不料蒙古转眼间就将原来的煤炭又以1.8倍的价格卖给了印度，还企图从中国的港口过境。“反腐”是否只是蒙古的一个借口？蒙古到底有什么不可告人的目的？这一系列的操作对我国会有什么样的影响呢？
蒙古翻脸撕毁对华煤炭合同蒙古是位于亚洲东部的内陆国，国内有丰富的矿产资源。煤炭是其最主要的出口资源。据相关资料显示，蒙古的煤炭储量约270亿吨，并且以东、西为界，东部以焦煤为主，西部以褐煤为主。比较有名的有：沙林格尔煤矿、新乌斯煤矿和塔班陶勒盖煤矿。澳大利亚的煤炭曾一度占领中国的市场，但是由于受制于美国，多次发布反华的言论，这都导致了中国与澳大利亚的关系跌至冰点。渐渐地，在对华煤炭供应上，蒙古取代了澳大利亚的位置。
蒙古面临着腐败带来的重大危机，最大露天煤矿的“不翼而飞”也牵出了一起反腐大案。但是这“反腐之火”如今烧到了中国煤炭合同之上。今年2月份，蒙古煤炭企业就宣布：暂停和中国的煤炭直销合同。原本的煤炭也将从线下转为线上拍卖，但简单一句“反腐”未免也让人觉得过于草率。蒙古国会怎样处理原本直销给中国的煤炭呢？卖给印度。
转卖印度却想从中国港口过境原来，从2021年开始，蒙古就开始和印度有关部门接洽，就煤炭资源买卖问题开启了商谈的模式。在撕毁和中国的煤炭直销协议之后，蒙古更是直接锁定了印度市场，再次提出了合作的意愿。印度对此次合作也是比较积极的姿态。最后达成合意，印度也要以原有价格的1.8倍收购这一批煤炭。然而，交通成为了最为棘手的问题。众所周知，蒙古是一个完全处于东亚的内陆国，又夹杂在中俄之间，和位于南亚的印度相差十万八千里。印度也表示了自己的担忧：路途的遥远以及交通的不便会在很大程度上增加采购成本。
蒙古和中国与俄罗斯都有铁路连接。随着市场的开放，蒙古和两国开展商业贸易合作的愿望也变得日渐热切，这也加快了更多铁路项目的开发。蒙古快马加鞭地修建了三条新的线路。印度拍得蒙古的煤炭资源后，走中蒙铁路是必然的选择。想要过境，还是要经过中国。但是刚撕毁与中国的合约，又企图借道中国。确实挺离谱的。但是面对高昂的运输压力，蒙印也只能乖乖低头。中蒙铁路因此会获得一笔额外的收获。
带来的影响蒙古这么随意地撕毁煤炭协议，对中国会有什么样的影响呢？据海关总署6月7日的数据显示，我国今年5月份的煤炭进口量相比于去年同期而言，不降反增。这或许是政府在调节煤炭的价格，促使其回归合理的区间。虽然蒙古宣布暂停和中国的煤炭合作，但是就另外的角度而言，这也给其他煤炭进口国提供了好的机会。
中澳贸易在之前出现了问题，但这只是暂时的。面对蒙古毁约，中方必然也会寻找新的合作机会。在之前对澳媒的限制之后，澳大利亚应该也体验到了缺少中国支持的滋味。蒙古国曾一度成为我国最大的焦煤供应国，但是仅在尝到甜头后就做出如此行为。澳大利亚放低了姿态，向中国又表现了诚意。蒙古毁约似乎是给中澳恢复煤炭贸易提供了新的机会。今年1月份，我国就向澳洲陆陆续续地开始进口煤炭。不出意料，解封澳媒也指日可待。那么到时候，澳媒又会重新在中国市场上找到自己的一方天地。到时候就不难保证，蒙古会对曾经的举动丝毫不会感到懊悔。
结语在如今全世界强调环境建设的当下，煤炭资源的开发利用也是值得我们关注的话题。煤炭的进出口的事件体现了各国关于经济的博弈。蒙古毁约已成事实，之后的发展也值得我们持续的关注。在文章的最后，想问各位：你觉得蒙古这一行为会对各方产生什么样的影响呢？欢迎留言。