孩子放了暑假，原本以为可以轻松一些了，没想到报的三个兴趣班一个都没停，每周六都得急匆匆地去上课。这周六正好赶上同学聚会，下午上完最后一个兴趣班后，我赶紧骑着电动车带孩子前往。
济南是个东西狭长的城市，我住在二环西南，而聚会的地点在高新万达以东，地图导航说距离是26公里左右，但实际距离要超过28公里。我的电动车买的时候宣传续航可以达到60公里以上，我觉得骑个来回应该没有问题。但我忽略了孩子的重量，我们两个人加起来要有230斤以上，而且骑行速度很快，电池的电量在迅速下降。虽然有些担心，但我仍然认为只要回来的时候骑慢点，应该能撑到家。
酒宴结束时已经是深夜了，我骑着电动车回家的同时紧盯着电量显示表。还有五格电，骑慢点也许能到家，此时我还是比较乐观的。但20多分钟后，我发现情况有些不对，电量表从五格变成了三格，稍微骑快一点就会变成两格，而我此时身处距家17公里的泉城广场。我知道这回可能回不去了，结果不出所料，又过了两三个红绿灯路口之后，车子彻底趴窝，停在了杆石桥立交底下。这时已经晚上11点多了，我只能选择带着孩子打车回家。
第二天早上，我赶去停放电动车的地方，想用手机地图和浏览器搜索附近哪儿能充电，但折腾了半个多小时，都没有找到具体地点。我只好步行寻找附近的路口、医院和商场底下有没有充电桩，结果同样没有找到。当时心想：“济南这么多骑电动车的人，为什么不能在路边设置一些充电桩呢？有这个需求的人应该挺多吧！
哎，想归想，我只能硬着头皮，迈开双腿，继续寻找能充电的地方。最终，功夫不负有心人，我在距离电动车趴窝1.5公里的地方找到一个小区。进入小区后，看到了让我一直心心念念的充电桩，于是走路返回，推着电动车再次前往。
然而，在充电时又遇到了一个比较郁闷的问题，那就是充电桩至少要充值50元才能享受充电服务？好在后台有个申请退款选项，没办法，人在屋檐下，不得不低头，我只能先充50，回头再申请退款。在电源接通的一刹那，终于长舒了一口气，至少能保证在两三个小时后，电动车能正常骑行了。随后我找了个地方去吃早饭，又去万达广场逛了两个多小时，等待有足够充电的时间，中午时分骑行回家。
这就是我昨天的悲催经历，算是又积累了一些生活经验。为了方便需求，还是希望以后能在路口增加一些电动车的充电桩。同时，充电企业也好好优化一下系统，最好能根据单次充电量来进行结算，这样大家都省心，你说对吗？