原标题：神舟13才刚升空，神舟14号就传来喜讯，美国：佩服“中国速度”！
神舟13号是空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，也是首次长期在轨停靠6个月。其要实现4个载人航天器形成组合体长期在轨飞行，首次具备天地结合多重保证的应急救援能力等。这意味着空间站在不久的将来就要正式开始了。此后，日本媒体开始大量报道神舟13号的新闻，开始关注这次发射的情况、发射的任务以及参加飞行的宇航员。日本此前曾送多名宇航员进入太空，但是主要还是依赖于美国联合十几个国家建造的空间站。专家分析，美国等打造的空间站再过几年就要退休了，这意味着我国的空间站成为唯一的空间站。很多国家都希望能够借助我国的空间站继续进行对太空的研究，开始商讨和我国在相关方面的合作。
搭载三名航天员的神舟十三号成功到达我国空间站之后，神舟十四号又整装待发了，此时最近又传来：世界最大固体火箭发动机试验成功，该次固体火箭发动机工作时长约为3分钟同时推力达到260至500吨，而全球最强劲固体火箭发动机最大推力达到500多吨，因此中美欧又展开新一轮的太空竞争了，之前固体火箭发动机在全球排名第四，相比印度还要落后一名，而美国和欧洲分别排名第一和第二，印度排名第三，现时固体火箭发动机实现弯道超车了。看图中是自主全球最大最先进的固体火箭发动机试车中，当成功点火后，该发动机发出强而有力的火焰，此时此刻地动山摇，最大推力为500吨的自主固体火箭发动机直径为3.5米，以往我国固体火箭发动机直径才3米，并实现药装量为1550吨以上，如果4个发动机共同拼装，这推力是全球最强劲的，这是飞跃式进步，因此最快火箭“班车”要来了。
而神舟十四号已经与另外一枚长征二号F运载火箭待命，随时应对空间站可能会出现的紧急情况，而神舟十五号也在开始准备明年的飞行任务，神舟十四号乘组身肩重任：两个大型实验舱在此期间对接，天宫空间站决胜时刻明年将是天宫空间站的决胜年，因为按照既定时间表我们将在2023年之前完成在轨建造阶段任务。空间站在轨建造阶段总计安排了6次发射，其中大部分在轨建造工作都将在神舟十四号任务期间展开。在轨建造的主要任务就是将问天号与梦天号两个22吨级实验舱分别对接在天和核心舱第二与第四象限径向停泊口。大型舱段如果直接径向对接，巨大的撞击惯量将对空间站姿态产生巨大的扰动，因此我们采取先轴向对接核心舱前向对接口，再转位对接径向停泊口的方案，以减弱这种姿态扰动。
按照规划，“神舟十五号”飞船作为“神舟十四号”的应急备份飞船，将在2022年春季随试验队一同进场，目前这艘飞船正在测试。“神舟十六号”是下一批次飞船的首船，正在进行最后的总装，总装完成后就能实现交付。不过，按照飞船的生产流程，完成总装后还需进行测试工作，“神舟十五号”正处于这一阶段。