就在7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市了，我们都知道，腾势是比亚迪旗下的高端子品牌，目前在售的腾势D9在MPV领域也取得了相当优异的成绩，那定位为豪华猎跑SUV的腾势N7能否续写他的辉煌呢?
首先，新车推出了后驱和四驱两种不同动力形式的6款车型，售价为30.18-37.98万元，接下来，我们就来看看这款车的具体表现如何！
外观方面，腾势N7采用π-Motion势能美学设计理念，保留了概念车INCEPTION的设计元素。前脸部分，采用了象征新能源汽车身份的封闭式样式设计，两侧为分体式灯组，大灯采用了矩阵式LED光源，日行灯为L型，点亮后，有点时光之翼的视觉感，相当科幻且极具辨识度。
侧面腰线流畅，整体较为低趴，运动风十分明显。也采用了隐藏式车门把手、五辐回旋镖式到了轮毂设计，增加了猎跑SUV的运动感。而镀铬饰条的加入，也带来了一定的豪华氛围。
尾部造型圆润宽厚，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，营造出了猎跑SUV的宽体视觉感。
此外，腾势N7的车身尺寸为4860x1935x1602mm，轴距接近3米，为2940mm，又得益于电车的优势，带来了较为宽裕的乘坐空间。
内部设计方面，采用了环抱式的座舱布局，加上大面积的皮质材料包裹，让腾势N7拥有了一定的豪华感。此外，三块屏幕的加入也颇为吸睛，分别是同为10.25英寸的仪表盘、副驾驶娱乐屏，还有17.3英寸的中控大屏，且内置腾势Link超智能交互车机系统，可实现APP远程控制、语音识别以及OTA升级等功能，科技又智能。
动力方面，腾势N7基于e平台3.0打造而来，提供单电机和双电机两种动力总成，前者最大功率230kW，后者总功率为390kW，并支持最高230kW充电功率的双枪快充，充电15分钟，可行驶350公里。
纯电续航上，无论是两驱版还是四驱版，都是搭载的91.3kWh的刀片电池，前者在CLTC标准下续航为702km，后者续航为630km。
整体而言，腾势N7借助比亚迪强大的三电系统，在产品力上还是拥有一定的优势。而且从配置层面来看，腾势N7还是非常良心的，入门和顶配车型之间，除了动力、地盘等形式不同，就是空气悬挂的有无，其它配置都是标配。可以说，腾势N7打破常规，让顶配既标配，这个操作也是让一众友商汗颜呀！对于这款车，你是怎么看的呢?