6月24日上午,端午节假期最后一天,苏州市轨道交通11号线开通运营。
苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站,与苏州轨道交通3号线换乘,东至昆山花桥站,与上海轨道交通11号线换乘。
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苏州市轨道交通11号线开通运营
不少上海市民也开始打起算盘,以后去苏州究竟坐高铁还是坐地铁?
有人支持坐高铁,更快更舒适;也有人支持坐地铁:随到随坐、价格也便宜。
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网友评论
究竟坐地铁去苏州的体感如何?别急,有人已经帮大家体验过了。
端午假期返程
乘客坐地铁从苏州回上海
24日下午,在苏州轨道交通11号线唯亭站站台上,记者看到乘客张先生拖着行李箱,正在候车。端午节假期期间,他去了苏州,24日乘坐地铁返回上海。
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苏州轨道交通11号线唯亭站站台
“我昨天在苏州玩的时候,看到地铁站有写11号线,唯亭到花桥的,暂未开通。今天本来打算乘火车回去的,买地铁票的时候看到可以买到花桥,我就问了地铁工作人员,他们说今天11点正式开通。”
以往,张先生是先从苏州吴江汽车站坐地铁到苏州站,再坐火车到上海站,然后从上海站坐地铁到南翔站。
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地铁内部
这一次,他选择了全程地铁出行。他从苏州吴江汽车站出发,先乘坐苏州4号线转苏州3号线,再转苏州轨道交通11号线到花桥站,然后再转乘上海轨交11号线到南翔站,共69站。
“我算过了,全程坐地铁和地铁换乘火车的时间差不多。”他表示,火车虽然速度更快,但是到火车站、进站出站、等车等都需要时间,全程大概2小时40分钟。全程乘坐地铁加起来时间约3小时。
“地铁虽然换来换去的,但是价格上要便宜些,我从吴江汽车站坐到花桥站12块。高铁有40多块的,我也坐过慢车,十几块的,还有20多块的。”张先生表示,这次体验下来感觉蛮好的,有地铁后更方便了,下次还会选择这种方式回上海。
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地铁票
从香港过来旅游的蔡阿姨24日上午也早早地赶到花桥站,等待苏州轨道交通11号线开通运营。为了体验乘地铁去苏州,她提前一天抵达上海,然后乘坐新开通的苏州轨道交通11号线去苏州游玩。
“今天是开通第一天。” 蔡阿姨说,她和老同学一起结伴同行,计划去苏州尝尝当地的美食,看看苏州的新面貌。她表示,她已经五年没去苏州了,这次没有专门做攻略,打算边逛边吃边玩,“走到哪里吃到哪里”。
网友热议
有网友认为:坐69站地铁听着都累,而且3小时的时间成本太高了,还不如坐火车;
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网友评论
也有网友认为:还是要看地方,如果住11号线周边的地方,确实方便点。
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网友评论
你会选择坐地铁去苏州吗?快来评论区告诉小观~
本文综合自:周到上海、新闻坊、看看新闻
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今日(6月16日),苏州轨道交通11号线开展试乘活动,将持续至6月20日,并计划于6月下旬正式开通运营。
苏州轨交11号线起于苏州工业园区唯亭站,终于昆山市花桥站,设站28座,运营里程41.25公里,均为地下线。苏州轨交11号线与上海轨交11号线,可在昆山花桥站换乘。
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苏州轨交11号线花桥站站台上,乘客们正在交流线路布局。 任俊锰 摄
苏州市中心到上海市中心乘地铁要多久?
今天早上10点半,住在苏州老城厢的任荣生从家里出发,步行7分钟后抵达苏州轨交2号线石路站乘坐地铁,之后换乘苏州轨交1号线、3号线,到达3号线终点站唯亭,前后总共约20站,花费1小时出头,随后才在唯亭站试乘苏州轨交11号线。
他认真地记下时间:苏州轨交11号线从唯亭站开动,到昆山花桥站停下,全程57分钟。他从花桥下了苏州轨交11号线,望着可以同站换乘的上海轨交11号线,笑了笑,没上去。
任荣生估算,苏州市中心乘地铁到昆山花桥大概要2个小时,如果还要花桥换乘上海轨交11号线进上海市中心,那么还有大概1个小时。
从苏州市中心到上海市中心,一路倒腾地铁,本月底确实可行了,全程3个多小时。
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上海轨交11号线与苏州轨交11号线的换乘通道。 任俊锰 摄
时间上,任荣生觉得可以接受。“等到正式开通了,就要试着全程坐到上海去。”任荣生说,因为亲家、儿子、儿媳妇和孙子都在上海生活,因此他会经常往返上海与苏州。
高铁不快多了吗?任荣生说,乘高铁要提前进站、候车,还要操心找站台、车辆和座位,地铁可以随到随走,省心。另外,除了时间账,任荣生还给记者算了一笔经济账:今年70多岁的他,有苏州的高龄免费公交卡,可以免费从家门口的石路地铁站乘坐到苏州轨交11号线终点站花桥站,由此只需要支付上海区域内的11号线及换乘地铁的费用,他已经仔细看过上海地铁11号线花桥站张贴的线路图并查询了下,从苏州的家到上海子女的家,全程只需要花费8块钱。
这些年,任荣生非常关注苏州轨交11号线的建设,对于它的发展节点如数家珍:3月至6月试运行,6月5号通过竣工验收,今天至20号期间试乘,6月底将正式开通……
苏州轨交11号线开通,不只是苏州人激动,很多上海人也选择一大早来“打卡”。
特意从上海青浦赶来试乘的王志龙,分外开心,他的祖籍是苏州,小时候便随父亲迁到了上海,以往每年都会开车回苏州玩几次,此次他和妻子是要一路乘坐地铁,赶去位于苏州姑苏区汤家巷的祖宅看看。上海童谣:“摇啊摇,摇到外婆桥。”如今,除了苏州河,前往苏州有了公路、高速,高铁等,如今竟然还通了地铁。
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列车抵达苏州轨交11号线唯亭站,乘客纷纷下车。 任俊锰 摄
期待大站快车
苏州轨交11号线,作为首条与上海轨道交通线网对接的线路,无疑将进一步密切上海苏州往来。
为方便跨城通勤族上下班,正式开通后,每天早晚苏州轨交将特意安排“大站快车”:早上从共青站至花桥站(5:25、5:45),晚上从花桥站到共青站(22:53、23:10)各2趟大站快车;另外,上海地铁也将进一步延后花桥站往上海中心城区方向末班车时间至22点,并制定苏州11号线、上海11号线末班车后定点加开方案,以应对末班车之后花桥站临时大客流。
体验一番后,记者也去苏州轨交11号线的站台和站厅看了看。
在花桥站换乘的乘客,都会被换乘通道一楼的4根炫丽的立柱式LED大屏吸引,上面播放的是上海迪士尼的宣传片;此外,换乘通道的二楼立着“苏州轨道交通11号线欢迎您”的欢迎牌,市民们纷纷签名留念、拍照打卡,欢迎牌上的签名满满当当。
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“苏州轨道交通11号线欢迎您”的欢迎牌前,不少人正拍照打卡。 任俊锰 摄
苏州轨交11号线花桥站站台,头顶上的小电视,除显示列车到站信息外,还可以实时显示各车厢载客量信息,方便乘客根据车厢客流密度选择相对舒适的车厢位置候车、乘坐。
此外,苏州11号线的线路展示面板已将苏州轨交3号线线路全部显示出来,方便乘客提前规划线路。
据记者此前采访获知,今年底,苏州的3号线有望与苏州11号线贯通运营,简单说,就是同一辆车可以穿行“苏州3号线+11号线”,该方案目前正在报批且准备着手改造。
记者进入地铁后,车厢座位上基本坐满了,同时不少人也在快速往列车两头走,苏州轨交11号线采用全自动运行,前后方的驾驶舱位置成了不少人看地铁隧道并拍照打卡的地方。
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乘客站在自动驾驶列车的窗口观察前方。 任俊锰 摄
在昆山玉山广场站,记者看到了候车站台上每组五块石头形状的座椅,上面写满了文字,仔细一看是昆曲中的“生旦净末丑”,每块石头上写着一个昆曲行当,并用不同的汉字形式表现。在昆山文化艺术中心站的站厅,不少人正在卷轴式的LED屏幕前拍照,该屏幕延伸足有数十米,颇有中国水墨长卷的感觉。
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玉山广场站内的“生旦净末丑”座椅。 任俊锰 摄
而在昆山城市广场站,这里是昆山市委市政府所在地。站厅一侧墙壁上,有顾炎武等昆山先贤被传颂的“天下兴亡,匹夫有责”等千古名句,另一侧墙壁上则是昆石、琼花和并蒂莲在内的“昆山三宝”。从该站的1号口出来,便能到达昆山科博中心,馆内的“与时俱进的昆山之路”成果展诉说着昆山与上海的紧密联系,这里展示了多年前上海金星开发公司昆山分厂生产的金星电视机;20世纪90年代,昆山自行车厂与上海凤凰自行车厂联合经营生产的凤凰自行车;此外,1989年好孩子成立,初期得到来自上海的“星期日工程师”的帮助,如今已是童车领军品牌。
车厢内外,不少人在讨论苏州轨交11号线的站名很美,包括唯亭、江浦、绣衣、菉葭、集善、花溪公园等,其命名关注到昆山地方文化、历史典故等。其中,位于陆家镇的站点便沿用了以前古名“菉葭”。