福特两大掀背车Focus跟Fiesta都确定不会有下一代车型问世，几年前在国内热销的Focus车系，在2025年也将于欧洲市场划下句点；而有着47年的悠久历史的Fiesta车系，也将在本月于欧洲市场画下句点。而接替Fiesta退场的车款正是此次外媒拍摄到的Puma小改款新车，只不过，Ford官方暗示的Fiesta接班人会是纯电身份，但现身的Puma小改款测试车依旧有着排气管等燃油车才有的配置，意味着改款新车将会是油／电并行的阵容设定！
在2019年问世的福特小型跨界SUV——Puma车系，本身就是以7代Fiesta的底盘架构为基础开发而来的新车，血缘关系非常紧密，因应购车消费习惯转变，由Puma来接班Fiesta算是合情合理的决定；由于Puma车系登场至今也不过经历了4年的销售周期，是到了该接受小改款工程来强化战力的时刻，从测试车全车都被伪装贴纸覆盖的状况来看，至少外观造型会是Puma小改新车的一大升级重点。
推测小改款Puma很可能会比照4代Focus演进成4.5代的升级幅度，为新车搭载了造型不同的锐利化头灯，且换上造型更锐利动感的“马丁头”进气格栅；而测试车大方露出的尾灯组样式则跟现行Puma相同，推测车尾应该不是小改款工程着墨太多的地方。值得一提的是，此次现身的测试车轮圈样式以及轮圈内的红色卡钳设定，都跟现行Puma车系性能旗舰ST版本相同，代表小改款后的福特小跨界车型依旧会有动力输出高达200匹的硬派版本！
不过，小改款Puma的最大亮点应该不会是还搭载内燃机的ST或是三缸轻油电动力，而是福特已经预告已久的Puma EV纯电版！作为Ford纯电转型计划的一环，预计在2024年登场的四辆纯电SUV中的Explorer EV已经现身，而小改Puma测试车既然已经现身，相信离Puma EV登场的那天不会太远；而纯电Puma应该不会跟Explorer EV一样，基于大众的MEB平台打造，而是在现行架构下以油改电之姿问世。参考跟Puma／Fiesta车系同样血缘浓厚的E-Tourneo Courier，Puma EV应该会采用134匹马力的单马达前驱布局，电池容量有望达到63kWh的水准。