新能源之世界新能源格局

2023年将成为新能源汽车的畅销年，这将充分证明设备电气化和电池蓄能方案在经济性和实用性方面的优势。在未来几年，全社会将快速推进电动机取代内燃机，电池蓄能取代油箱的发展。一方面，火车、轮船、飞机和各种机械设备将快速实现电气化或半电气化。另一方面，电池蓄能和抽水蓄能等方案将与风光水和发电广泛结合，共同见证新兴能源大规模取代石油、煤炭、天然气等化石能源的历史时刻。

以中国每年消耗数亿吨成品油的数亿辆汽车为例，价值数万亿人民币，如果将其中的三分之一降低，就足以减少数万亿元的成品油消耗。此外，还有高铁、轮船、飞机和各种机械设备电气化所替代或减少的化石能源。这不仅仅是中国的情况，全球许多国家都在朝着这个方向努力。可以想象，未来全球将减少大量的化石能源消耗，从供不应求转变为供过于求，从卖方市场变为买方市场。这对于能源输出国来说将是一个巨大的挑战。

为此，中东、拉美、非洲等能源输出国需要与中国等石油需求大国保持良好关系，并迫切需要转型发展工业、农业和服务业。对于那些基础工业薄弱的国家来说，想要发展必须依赖成熟工业国家的帮助，包括信息通讯、交通运输、风光水电、石油化工、采矿冶炼等大型基础工程。中国作为全球领先的工业国家，各国近期频繁访问中国，谋求合作。许多石油输出国也与中国、印度、土耳其等石油需求大国合作，以实现交易的非美元化。甚至一些过去相互对抗的国家，如沙特、伊朗和中东其他国家，现在也握手言和，共同谋求发展。这些都是世界能源格局巨变所带来的连锁反应。

其中，新能源汽车是标志性事件，是撼动世界能源格局的最重要棋子。全球各国纷纷加大对新能源汽车的投入和支持，加速推动电动化的进程。在这个过程中，各国需要加强合作，共同应对能源挑战，实现可持续发展的目标。