证明小巧而旧的单凸轮 D16 铣床仍然具备所需的水平。
众所周知，本田拥有出色的发动机来调整和修改。然而，如今大多数运行本田发动机的人都会倾向于其更大、相对较新的产品，如 K 系列。即使是日本品牌本身也知道这一点，因为它销售本田思域（参数丨图片） R 型板条箱发动机。
然而，HunterTuned表明，本田的老式单凸轮D16发动机仍然可以满足汽车坚果。安装在本田Del Sol内部，商店对涡轮增压D16进行了测功机调整，以产生410马力，使这种构造比当前一代本田思域Type R更强大。
在调谐器进行调整之前，D16 的功率约为 200 马力，功率曲线略有不一致（波浪形）。对于Del Sol来说听起来很慷慨，但这个数字与其发动机舱内的巨大涡轮增压器并不真正匹配。这辆车也没有配备匹配的时间设置。
该视频深入探讨了如何实现这一目标。简而言之，调整主要涉及增加Del Sol涡轮增压器的增压压力，调整汽车的正时，并设置其点火正时。调谐器还更换了汽车的火花塞，并调整了汽车的燃油空比等。
请注意，此版本是客户的汽车，从一开始就附带各种模组。除了HunterTuned本身的大型涡轮增压器外，它还配备了售后凸轮轴，更强大的售后活塞和杆，臭鼬进气口，40毫米废气旁通和MSD线圈。
令人惊讶的是，这款经过大量修改的 Del Sol 实际上正在运行一个库存离合器，即使在最后的曲调中也能保持。这证明本田知道它在变速器方面在做什么。值得庆幸的是，这家日本汽车公司正在保持其著名的手动变速箱的活力;现在的问题是“直到什么时候？
有问题的调谐Del Sol也证明了小巧的单凸轮本田D系列可以处理所有这些提升。当然，它得到了模组的帮助，这反映了对这些旧本田工厂的强大售后支持。当然，一个熟悉测功机的优秀调音师对于此类构建有很长的路要走。
说了这些话，D16 动力的本田 Del Sol 现在是您梦想项目构建的一部分吗？请在下面告诉我们您的想法。