首条无人驾驶智慧地铁，长约50千米，18个换乘站，落户西安说到西安，小编第一时间便会想到古墓。这里前前后后出土了不少的古墓以及文物。还有人说在西安修地铁其实是件不容易的事，为什么这么说呢？网上也曾经流传过一句话：施工现场秒变考古基地说的就是西安。刚开始人们都不明觉厉，觉得非常地新奇，久而久之越挖越多，当地人都对这一现象习以为常了。而今天小编要和大家说的是，西安又准备新建地铁了。
其实西安早在1993年，就已经开始规划修建地铁了。但是因为种种因素前前后后商量了快13年才终于要开始修建。就在修建2号线的中途，却又意外挖出了不少的古墓和近200多件文物。大家也都知道，考古发掘是需要时间的。就这样，西安的第一条地铁2号线就挖了整整五年才可以真正通行。这条2号线的建设可算得上是意外满满的。
而当地政府目前正在规划的8号线，更是展现了现代化及智能化。八号线将是首条无人驾驶的智慧地铁，也是西安目前铁路线路网中唯一一条环线。
在这里也不得不提一下，又是一条边挖掘边考古的地铁。据相关资料提到，因为八号线选址在了原先隋唐时期墓葬的位置周围，所以对于当地考古工作也是重中之重。一点也没夸大的是，从去年的四月一直到现在就发现了各种古代遗留下来的古遗存约有1600处，古墓的数量更是高达1356座。所以在西安修建地铁也真是件不容易的事情。考古队比修建队还忙确实也是非常少见的。
除此之外，西安也是个有着众多人口的大城市。总面积不大不小有10752平方千米，但常住人口就有1020万人这么多。同时西安也是一个较为有名的旅游城市，不少喜欢探究古墓的爱好者，几乎每年都会来西安游玩。
因为几乎每年都有不少的古墓被施工队不小心挖了出来。有人会说，既然修地铁这么不容易那就不修好了。那是当然不行的，因为当地人口多外来游客也多，对于交通需求也是非常大的。所以修地铁是必然的。
这条八号线总长约50千米，预设大概37个站点，其中有18个换乘站。如此便利的交通，也是西安人们所期待的。等地铁修好了再去看看那些被偶然挖出来的古墓，想想也是件有趣事呢！