中部崛起一般认为是武昌长三个省会城市联手才行，但是十多年过去了，还是停留在字面上，实际几乎没有成效！武汉太强，虹吸效应比较明显，所以长沙南昌不怎么愿意陪太子爷武汉，三省也好三市也好，几乎没有任何合作迹象。
先看中部老大老二两座城市，武汉虽大，但到咸宁几乎就成了强弩之末，对岳阳几乎没有任何影响力。同样长沙虽强，到了岳阳，几乎没有啦，根本到不了咸宁，所以说武汉长沙沿京广铁路与高铁拉不起来中部崛起，并且这么多年来，还是只有京广这条线。
武汉与南昌之间遇到同样的问题，南昌与九江一直想建设成昌九经济发展带，武汉与九江之间同样想，但迟迟不见成效。
老哥认为:长沙南昌联合，才能托起中部崛起大任！
要想崛起交通先行，依托渝长厦，拉开湖南江西合作崛起的巨幕。为啥不是沪昆高铁铁路呢？因为沪昆高铁只有长沙南昌之间，还只是线，没有形成面的合作。长赣高铁开始拉开面的合作。
长九高铁规划即将成形，也就是说长沙将直接面对江西的萍乡、九江，不再经过其他省内城市。
以南昌为起点，规划昌岳、昌衡，这样长沙南昌九江岳阳成为北四角经济发展区。
长沙株洲湘潭有科教优势，三所985高校，在冶金、新材料、医学、汽车、轨道交通等方面优势，产业有航空、计算机、轨道交通、工程机械、制药、石化等优势。
南昌有南昌航空大学、江西理工大学等在航空、新材料等科教优势，近几年来承接不少广深转移的电子产业，新能源汽车兴起的新材料产业。
以长沙与南昌为龙头，科研互补，产业相互渗透，相互支持！形成航空航天、计算机电子消费、工程机械、汽车制造、新材料等深度合作，打造中部制造高地！
在长沙南昌以南，修通郴赣、衡吉、衡萍等高铁或快速铁路，让地级市参与对接与合作。
这样湖南江西两省以京广、京九也南北主干线，以沪昆、长九、昌岳、长赣、衡萍、郴赣为东西横线，进行全方位融合发展，打造红色革命根据地合作示范区，并成为中部崛起重要经济发展区！
期待这一天，湖南江西融合发展！