如果你是一名车主，那么你必然会考虑的一件事情就是养车成本（土豪除外），这其中包括车子的保养费用、燃油费、停车费等等，积少成多也是一笔相当大的费用，相必你们比我更关心这个问题。相信绝大部分的车主都会发现自己的爱车开的越久越加费油，下面我们就来聊一聊这个问题。
轮胎磨损或胎压过高过低
一般胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。比如说轮胎，100km/h的时速，轮胎滚动阻力会占总阻力的25%。所以气压不足的轮胎由于与地面的接触面积增大，油耗随着阻力增大而升高。另外还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。所以建议车主每5万公里换一套新轮胎。
积碳问题
汽车在行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉淀物，这便是积碳。气门室、火花塞和活塞气缸都可能形成积碳，积碳毛病虽小但危害极大，会直接导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增加等异常现象。
三元催化器损坏
如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过浓的话，自然就会导致油耗增加啦，即多喷油，还会造成混合气燃烧不充分，引起发动机积碳。
离合器片过度磨损（手动挡）
离合器过度磨损，会造成发动机"丢转"，啥意思呢？比如，一些老车在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这就是“丢转”，只能通过猛踩油门来达到想要的速度，所以油耗就增加了。当你在起步时，觉得光抬离合器车不动，必须得踩油门才能走的时候，通常就说明离合器片磨损有些严重了。
平时咱们尽量少让离合处于“半联动”状态，就可以减少一些离合器片的磨损，稍微省点儿油。
发动机烧机油
发动机烧机油会导致发动机积碳，动力下降，油耗增加，严重的还会使发动机得不到良好的润滑，造成活塞和气缸壁磨损严重。
发动机出现缺缸