汽车的质量稳定性，是由系统工程决定的

汽车制造是一个系统工程。
什么是系统工程呢？系统工程是为了最好地实现系统的目的，对系统的组成要素、组织结构、信息流、控制机构等进行分析研究的科学方法。

说起来有点拗口。用最直白的话说，系统工程是一种科学的组织管理技术。在系统工程的组织下，汽车制造过程中，各个工序之间可以实现良好的衔接与融合，一般不会发生系统性的质量问题，汽车整体质量比较稳定，产品一致性比较好。即使发生了某种质量问题，也比较容易追溯问题的根源，找到解决方法。并且所有车型的故障都是一样的，比如都是在某个部位发生异响、某个部位锈蚀、某个零部件缺陷等。

而系统工程做得不好的车企，质量稳定性就比较差，产品的一致性不好。会发生各种奇奇怪怪的故障，不同的车型、不同的车辆之间，发生的故障截然不同。比如这辆车A柱异响，那辆车B柱异响，另一辆车底盘异响；这辆车冷启动异响，那辆车热车异响；这辆车高速失速，另一辆车低速失速，还有的车方向失控，等等。有些故障，甚至车企的工程师都找不到故障的根源，无法修复。

这样的现象，一般发生在造车经验不足的造车新势力身上。你如果看到某个车型的质量投诉榜上投诉的故障五花八门，没有规律可循，就说明这家车企的系统工程做得不好，质量稳定性较差。这样的车就是不值得购买的。