我们在购买燃油车的时候，大部分人都会优先考虑汽车的三大件，尤其是动力系统，更是我们考虑的非常重要一环。
很长时间以来，我们都认为排量越大的汽车驾驶体验越好，车辆也就越高级，所以在金钱充裕的情况下，大家往往都会选择2.0t或者2.0L以上的车型。
但随着人们对汽车认知的提升，市场却给了消费者答案，那就是小排量，插混，增程甚至纯电动汽车，这些非常省油的汽车发展起来了，而乐意购买大排量发动机的消费者已经越来越少。
从最新的燃油汽车销量排行榜中就能看出，销量最高的前100款车型中，只有一款丰田车型使用的是2.5L自然吸气发动机，其他的车型发动机排量都在2.0L以下。
这也就是说，现在人们已经不再将目光放在大排量发动机身上。人们更在意的并不是加速有多快，而是在意乘坐舒适度，智能化属性高不高等等。
大排量的发动机坏处是显而易见的。第一个是价格非常昂贵，另一个是保养维护成本也很高。比如一款3.0t的发动机，油耗至少也在12L以上，每公里要花费一块钱，而普通1.6L发动机差不多只有5毛钱。
这种车不管是每年交税还是保养保险都是一个不小的开支。咱们中国的燃油价格又实在太贵，再加上这几年经济很不景气，人们在综合考虑之下，还是放弃了大排量发动机。
甚至于那些喜欢玩车的有钱人也选择了小排量发动机。唯一还坚持选择大排量发动机的，只有那些越野玩家，而这些越野车型的发动机排量也有不断减少的趋势。
实际上，从技术水平上来说，小排量发动机的技术会更加先进一些。汽车生产企业为了让小排量发动机同样能达到较好的驾驶体验，会对发动机进行各种方式的技术压榨，以充分展现出发动机的动力水平。
目前的情况来看，如果各位想达到动力和经济的综合平衡，还是选择2.0L的发动机比较好一些，而这种发动机会成为以后市场高端豪车的主力发动机。
尤其是随着新能源汽车时代的到来，大排量发动机的市场空间必然会越来越窄，小排量发动机肯定会大行其道。