比亚迪秦、宋PLUS DM-i还在风口浪尖上，现在来转移一下视线。
最新款比亚迪宋PLUS DM-i的内饰图曝光了，该车的内饰主体设计没有大的变化，主要变化有两点。
1.方向盘车标不再使用书法汉字标，将“宋”改为“BYD”字母车标。
2.老款扶手式的换挡杆改成了水晶材质的“捏杆”，实在是不知道用什么词来定义这种设计，只能用“捏杆”来描述；因其尺寸实在是太小，手掌不能搭上去，只有用手指捏着换挡了，当然手小一些的司机可能会有不同的操作感受。
目前只有这两张细节图片，换挡杆无疑是海豹的同款设计，足够个性，但似乎和SUV这种大气的车型不是很搭；外观设计也有很大的变化，之前已经讲过，老款的车采用的是“Dragon Face”的龙颜设计理念，龙目、龙须、龙口，组合在一起还是比较大气的。新款完全放弃了龙颜设计方案，改用海洋网品牌的“海洋美学”设计理念，大灯和海豹基本一样，采用无边界进气格栅，看不出来有龙元素的存在了，格栅看起来更像是鲨鱼鳃，车头的视觉效果像是一头凶悍的大白鲨。
车身尺寸为4775*1890*1670mm，轴距2765毫米。
动力系统还是与老款相同，用1.5L发动机配合EHS（双电机混动专用变速器）实现前驱，四驱版本预计还是1.5T EHS加后置电机的组合；纯电续航里程不难预估，宋Pro DM-i冠军版先行上市，纯电续航取消51公里的版本，提升到71公里起步。宋PLUS DM-i目前的价格重合的竞品有后驱和四驱的中型SUV，纯电续航起步就有100公里，最高达到285公里；竞品的驱动平台和性能均有领先优势，因为宋PLUS DM-i只有前驱版本价格在15-20万区间，四驱版本售价超过20万。所以在驱动平台无优势的前提下，该车只有以足够长的续航来缩短差距；但比亚迪毕竟是一线大品牌，提升的幅度不会很大，预计标准会和宋Pro DM-i相当，以71公里起步。
拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评