突然曝出的消息，实际上并不是突然发生：长城官方举报比亚迪。
长城宣布，经过检测，比亚迪两款车型采用常压油箱，不合规，涉嫌蒸发物超标导致环境污染。
这算问题吗？当然算，连农民烧秸秆都算环境污染，罚款两千。如果比亚迪真存在长城举报的这种情况，不仅算问题，还算大问题。
比亚迪也很快给出了回应，说“长城检测的是新车，才开了几百公里，因此报告无效，算不得举报依据。”
两边打架，谁能赢，具体等待调查结果。但是长城这波操作确实很“勇”啊，直接把监管部门怼墙里了，根本没法收场。
若比亚迪有问题，当初的监管测试怎么过的？这不摆明了在说，你们之间存在利益输送吗？因此乍一看，长城举报的是比亚迪，实际上，他们把监管和比亚迪一起送上了台面。
另外看长城这次举报，明显做足了准备。再加上对自主品牌油耗、排放、有害物质检查多少有点灰色地带的意思，只不过车企之间一般看破不说破，长城这样一搞，若撕到底恐怕就是腥风血雨。
现在政府下场，估计第三方检测跑不掉了。
比亚迪的初步解释为：新车还没过磨合期所以检测无效。
可问题是，你新车都存在问题，难道跑个一万公里就能合格吗？这智商摩擦的也太离谱了。国6排放要求刚下来，最终结果只会有两个。
1，比亚迪技术逆天，研发了什么新技术达到排放标准。自证清白，长城被打脸，也变相成为比亚迪的一波宣传。
2，长城举报成功，比亚迪被罚款，召回升级。“新能源领头羊”就别想了……
我觉得第2种结果的可能性比较高，并且长城举报成功的话，监管部门恐怕也要出来给一些解释。
除了以上问题本身，我个人对“比亚迪”的这份回复，总感到有些膈应，不知道你们看完之后有没有这样的感觉。
1，一份针对举报的“客观回复”，疯狂使用“感叹号”就很离谱，这是陈述，还是情绪输出？而且错别字错的也很神奇，“比亚迪的权力”，你比亚迪有什么权力？车企而已，又不是政府，你那叫“权利”。
2，还有，正常的举报行为，在自己还没有足够的证据反驳之前，怎么能说别人是“不正当竞争”呢？按照这逻辑，一有举报就是“不正当竞争”，老百姓举报官员，还成“嫉妒人家官位”了呗？举报是正常的，不服可以反驳，这才是比亚迪的“权利”。
3，最后3段尤其让我感到反感，不知道他们想表达什么，你被举报，跟“新能源不容易”有什么关系？又跟“中国品牌成长至今”有什么关系？“希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事”，说的好像“举报比亚迪存在问题”就不益于行业，不益于中国品牌一样……相反，举报行业中的积弊之处，不应该是更益于行业和中国品牌的事情吗？
这3段话，明显的引导性，不是在反驳，而是在输出情绪。就像之前翟欣欣不服判决，突然说什么苏享茂不爱国，想移民之类的话题，纯属搞笑。
比亚迪要反驳，反驳就好了，不必扯到其他宏观性的问题上，你既不代表“新能源”，也不代表“所有中国品牌”，更没有“存在问题不能被举报的权力”。
吵架，那就好好吵，扯其他的东西只能证明你心虚！