上海车展，长安汽车率先发挥了“海纳百川”海外战略。毫无疑问，此次到访上海车展，感触和收获都有不同。众所周知，今年以来各大品牌销量低迷，合资车型大幅度的降价，随后自主品牌也全面跟进，一部分车企亦先后放话，导致目前已超50余款车型加入了降价大潮。
创新为销量根本
专家认为，相较于跟随潮流，长安汽车更应该坚持稳步运营、技术创新，方能赢得未来。基于此，长安汽车再次重申了造车初心，就是让造车回归本质，回归到用户的身上，让核心技术来完善用车体验，让科技实现平权。事实上，此次开启降价战的车型多为燃油，但是降价并没有换来销量提升，反观长安汽车，它在今年1-4月，长安汽车销量789,788辆，同比增加2.94%；自主品牌销量671,940辆，同比增加7.99%；自主乘用车销量508,275辆，同比增加19.20%；自主品牌海外销量76,922辆，同比增加16.71%。自主品牌新能源4月销量22,496辆，同比增加111.77%；1-4月累计销量107,035辆，同比增加102.08%。所以，销量高与降价关联并不大，考验的是车企造车初心和目的，考验车企能否用良心、诚信和技术带给消费者大量的美好的用车工作。
紧随时代不断突破
另一方面，客观上也表明了汽车行业新能源大势的不可逆。与其现在去跟随潮流不如提前布局和努力，早早布局把握未来的发展趋势。深谙此道的长安汽车，在布局新能源的市场以及海外市场中，长安汽车的目光自然更长远。与此同时，当然长安汽车也不是简单喊口号，其创新实力以及技术研发就是最大依据和凭仗，便是其前瞻布局成果。
提升新能源技术
也让长安汽车成为拥有智能化以及电气化两大领域的代表车企，长安汽车已构建了业内领先的能源体系，完成了“混动－纯电－氢能”的动力布局。具体来看，在产品层面，长安汽车正在推进纯电以及混动技术的产业化，其自主研发的iDD混动技术，在产品层面以及用车层面，完全实现了核心领域的优化。而在产品层面，长安汽车采用了混动、纯电、氢能三轨并行。
此次发布会上，长安汽车的新能源决心明显，就是要做新能源领域的代表。为此，长安汽车也对现有的战略打法、价格体系、整体设计等层面作出了相应的规划和改变，更是在技术家底完成创新，带来领先的混动技术。
努力坚守新能源之路
长安汽车在新能源领域的强大实力，因客观的时势所需而至，也为了更好地布局海外市场，它并非仅仅是一次单纯的战略发布或者新技术解析，实则可以看作是长安汽车践行新能源转型道路上的一个关键转折点。
在前期，长安汽车不断试错，激烈的竞争与市场格局的快速变化又让其试错成本不断叠高的多重因素影响下，长安汽车必须得稳扎稳打，在一系列的战略以及品牌运营上调整，也只有这样长安汽车才能在“新能源之路”上完成长远目标，才能稳扎稳打步步为营地走下去！