美国越是害怕中国发展起来，中国就发展的越快，尤其是在军事力量方面，这些年，中国真的发展的太快了，让美国觉得害怕，所以处处制裁抵制中国，可是即便如此，中国也依旧突破创新，自主富强，在各个领域都取得了巨大的进展，让美国根本抵制不过来。
美国的军官们都对中国的军事力量感到恐慌，他们担心中国太强，这样就会对美国造成威胁，而且美国空军部长弗兰克·肯德尔最近再次提出了美军F-22退役计划。
肯德尔指出，F-22机队的运营成本越来越高，而且已经陷入了困境，为了更加经济高效地使用军事资源，建议将F-22全部退役，并购买新型战机。
与此同时，中国解放军已经至少配备了11个航空兵旅的歼-20战斗机，虽然该型号的编制尚未完全满员，但在未来10年内，这种全新的双发战斗机有望达到1000架的规模，并对美国在西太平洋地区构成威胁。
可能有人会好奇，为什么肯德尔会那么急着让F-22退役，其实原因很简单，就是在未来的中美军事冲突中，F-22已经不再是歼-20的对手。
要知道，武器装备的研制技术往往滞后于其服役时代，并且滞后时间可能长达10年甚至20年，F-22战斗机虽然是在2005年服役的，但其原型机首飞是在1996年，甚至可以追溯到冷战时期，因此，F-22已经是一架27年前设计的老飞机了。
但是F-22在同一代的战斗机中仍被认为是先进的，这主要是因为和它同时代的战斗机都是按照这样的研制路径进行研发的，因此，F-22在隐身能力方面独具特色，成为美国空军标志性的名片战斗机。
如果有一种战斗机采取了不同于传统的研制路径，能够在短时间内完成研制、服役、升级，这将会造成对F-22先进性的挑战。正巧，这种战斗机目前已经在中国空军中服役，它就是歼-20。
歼-20是中国空军服役的第一款隐身战斗机，其研制时间极为迅速。据外界推测，歼-20的立项时间不早于2007年，然而歼-20只用了5年时间从立项到首飞，到官宣服役也只用了不到10年。与F-22进行比较，歼-20的研制速度可谓惊人。
而更重要的是，歼-20的研制与升级正好逢上电子科技高速发展的时期。这使得歼-20在研制期间以及服役后的试量产阶段，都能够快速地根据技术发展不断升级优化自身系统与设备，使其保持在技术前沿。
因此，在F-22仍然使用21世纪初的数字化作战系统时，歼-20已经使用了解放军最新的信息化作战系统。除了最新生产批次的歼-16、歼-20和尚处研制阶段的歼-20S，几乎没有其他军机能够比歼-20的系统更先进。
当然，F-22也可以通过软硬件升级来改善性能。但与具有巨大改进潜力的歼-20相比，F-22的潜力已经所剩无几。
由于F-22的生产线关闭已经超过10年，大量零件库存几乎用尽，因此空军需要停飞近50架F-22作为备件机，以维持剩余130多架F-22的运行。即使如此，F-22机队的妥善率依然很低，如2018年台风“迈克尔”袭击廷德尔空军基地时，十几架F-22因无法转移而被淹。
廷德尔空军基地是F-22训练基地，驻扎有全美最大的F-22机群。如果连这里的F-22都有无法转移的问题，其他F-22的妥善率可能更低。
相比之下，歼-20作为一架持续量产并不断升级改造的新锐战斗机，已经至少装备了11个航空兵旅，有望在产量上冲击1000架大关。无论在运行成本、维护妥善率还是升级潜力上，歼-20都远优于F-22。
因此，肯德尔急于将F-22退役，以便将更多资金投入到F-35或F-15EX的生产工作中，希望这两种战斗机能够发挥比F-22更大的、牵制中国空军的作用，然而，肯德尔的期望与现实可能不符合，毕竟中国空军不仅拥有歼-20这一种隐身战斗机，而且歼-20的家族成员还包括其他型号，中国现在的军事力量已经发展起来了，各种各样的先进武器都是很多的，美国想轻易牵制中国是不太可能的，还不如和中国友好合作发展，成天就想着动武，损人不利己，美国迟早要吃苦头。