提到中国最大号的散装城市，很多人估计都能想到是苏州。包括看到这个标题，很多人可能都要马上表态，你要说苏州可以，不要把我们几个县级市带上。只要谈起苏州，必定有常熟、张家港、昆山、太仓人跳出来说自己不是苏州人。
包括一些官方自己也在公众场合自我吐槽过，2021年6月，时任苏州市委书记的许昆林在做客央视央视一档节目时，他赶在主持人之前就自我调侃起了散装苏州。
后来主持人只提四个县级市说自己是中国的，不说是苏州的；许书记却“自曝”不仅这四个代管县级市，连那六个亲儿子区也自称自己是中国的。
小编经常参加一些博览会，发现在一些招商活动中，“中国·昆山”“中国·太仓”“中国张家港”等成了固定搭配，而难觅“苏州”字眼。
中国昆山国际汽车博览会
中国常熟设备博览会
就连苏州发布的积分落户标准调整，也是各玩各的，2022年市区(吴江区、吴中区、相城区、姑苏区、工业园区和高新区)500分；昆山市590分；张家港市、常熟市和太仓市400分，一个市的标准都能玩出这么多花样，果然是散装苏州。
一个城市三套落户标准
那为什么苏州会成为中国最大的散装城市呢？
最主要原因还是苏州的经济模式。苏州县域经济发达，苏州共有六个区，同时代管4个县级市。这四个县级市分别是常熟市、张家港市、昆山市、太仓市。这4个县级市经济实力都不容小觑，昆山、张家港、常熟和太仓市分别名列2022年GDP百强县的第一名、第三名、第五名和第十五名。其中2022年昆山市的GDP更是高达5006亿元，是江苏县域经济的领头羊。
苏州行政区划
苏州县域经济本质上它还是几个中小型城市的聚合，账面数据上看比较光鲜，单独一个县都能秒杀一些西部省会，但没有一个强有力的核心主城。苏州2022年常住人口为1284万人，4个县级市人口加起来突破604万， 主城区人口680万左右。也就是说主城区相对于县级市并没有人口及经济上的优势。这个从上文中所提到的落户标准也能看出来，昆山市需要590分，竟然还高于苏州主城区的500分。
苏州代管的中国第一县--昆山市
另外苏州的几个县级市也是代管模式，什么叫代管呢？
在现行的由1982年制定的宪法中，地方行政区划为省县乡三级，而不是我们熟悉的省市县乡镇五级。
所以在理论上，县级市应该由省直接管理，地级市最多只能叫代管。
代管县级市能够独立完整地自主运作，和区相比，最大的区别就在于行政和财务权限的不同。各县级市的财政是独立的，基本上只有在统计地级市数据的时候放到一起计算而已。就控制力而言，区>县>县级市。
由于人口和产业的分散，导致苏州主城区和4个县级市交通互通方面比较差。到目前苏州主城区和四个县级市之间都没有轨道交通连接，4个县级市也早已经形成了各自独立的生活工作圈，根本就不需要依赖苏州，这些县级市的600多万人中的大多数，一年都来不了苏州几次。
苏州主城区
我们可以看看卫星地图，直观感受下苏州的张家港 常熟 太仓的建成区 距离苏州主城区有多远？离得相对较近的昆山重点发展还是花桥千灯那边，地铁跟上海连在一起，却没有跟苏州连，而苏州却无能为力，这就十分尴尬了。
苏州的卫星地图
当然，苏州也意识到了自身主城区相对较弱的情况。随着苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）的建设被提上日程，苏州市区、常熟、张家港之间亦将打破无铁路连接的历史，苏州将“按千万级人口特大城市的定位”， 以“大苏州”思维加强市域统筹和总体谋划。
好了，以上就是小编老猫为大家整理的关于苏州这个全国最大号散装城市的情况。