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法国空客公司在中国市场大赚特赚,而美国波音却在中国市场屡遭碰壁,中国客户将大量的订单交给了空客公司。在法国总统马克龙访华期间,空客又拿下中国航空合作伙伴价值200亿美元的飞机订单。

中国将订单交给空客可能是考虑到美国恶劣的态度,拜登一直在劝说西方反华,试图与中国“脱钩”。然而一则消息传来,美企采购20架中国大飞机,难道拜登想通了?这释放出什么信号呢?

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中国航空市场需求庞大,国内大部分的民航公司都有大量的飞机即将退役,因此对采购新飞机有了更多的需求。这对于空客,波音公司来说是非常大的市场机会,但能否拿到中国客户的订单,不仅要看实力,还要看中国客户的意愿。

相比之下,空客得到了更多中国客户的认可,中国东方航空、中国南方航空、中国航空器材有限公司等国内民航巨头纷纷与空客展开合作。

仅半年多的时间里,空客相继在国内拿下5000多亿人民币的订单,飞机交易量高达600架左右。

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其中有160架飞机是在法国总统马克龙访华期间拿下的,空客与中国航空器材有限公司达成200亿美元(约1376亿人民币)的合作协议。

为何中国客户把如此多的订单交给空客呢?波音公司明明也有不弱空客的实力,而且波音有大量的飞机库存,能在短期内完成交付,不用等待空客生产新飞机。

中国客户青睐空客是有原因的,很大概率是因为空客背后的欧洲市场更亲近中国,马克龙以及欧盟重要官员相继访华,明摆着要和中国交好,中国用订单稳固合作关系,是双方都希望看见的事情。

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反倒是美国,不断卡中国市场脖子,从操作系统到芯片,再到经济贸易都对中国出手,完全没有合作的诚意。波音想拿下中国市场的订单,还需看美国的态度是否发生转变。

让人感到意外的是,拜登似乎想通了,美国公司主动采购中国20架大飞机。根据《澳大利亚人报》消息,中国商飞制造的C919突破1000架订单,其中总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919。

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要是说其他国家的公司采购C919还能理解,但是美国有世界顶级的波音飞机制造商,美企完全可以从波音手中采购飞机,为何要将订单交给中国呢?这释放出什么信号?或许可以从两个方面来解释。