这几年，身边的朋友陆续换了新能源车，反馈都还不错，我也想试试看。预算20来万，看了零跑C11（参数丨图片）增程、唐DM-i和宋PLUS DM-i这几款热门的车型，最终入手零跑C11增程 285智享版。2月底下单，前两天刚提的车，目前感觉满意。
平时除了正常工作之外，我会兼职接一些打车单，续航越长对我来说越划算。零跑C11增程285智享版在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到285km，充满电之后，一周上下班都不需要再考虑电量，周末开车出来赚点零花钱，充半小时电就够用了，不用像之前燃油车那样心疼油钱。
唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型和宋PLUS DM-i 110km 两驱旗舰 PLUS 5G版的WLTC纯电续航里程只有100多km，充电时间也要长一点，对我来说实用性不太高。三者相比，零跑C11增程285智享版明显续航水平和用车成本方面都更有优势。
除了续航之外，我对于内饰要求也较高。零跑C11增程 285智享版的三联屏设计，看上去特别时尚，和朋友炫耀的时候还挺有面子。车内的方向盘采用了皮质覆盖，可以选装真皮材质、加热功能。而唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型和宋PLUS DM-i 110km 两驱旗舰 PLUS 5G版在这些方面没有那么灵活，不支持选装。
零跑C11增程 285智享版空间宽敞，座椅柔软，坐上去头部不压抑，腿部也能伸展开，刚提车的时候带全家人去春游了一趟，车内人坐满不觉得拥挤。车内的储物空间也多，一共有18处可以放东西的地方，随身带的蓝牙耳机、雨伞等还有专门的地方存放，特别贴心。另外，后备厢的扩展空间可以达到840L，去远地方玩两天，也不用担心东西放不下。
唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型和宋PLUS DM-i 110km 两驱旗舰 PLUS 5G版本的内饰体验和零跑C11增程 285智享版差不多，不过相比之下，零跑C11增程 285智享版的屏幕设计更有新鲜感，也更贴心，在一些功能配置上更灵活。在空间上，零跑C11增程 285智享版的车身尺寸和轴距尺寸更优越一些，后排乘坐空间也更宽敞。
之前开的燃油车基本上没什么智驾功能，所以我这次选新能源车特别关注智驾体验。零跑C11增程 285智享版具备L2+级辅助驾驶系统，可以实现23项智能驾驶辅助功能，拥有28个感知硬件，包含车侧盲区影像、自动变道辅助、前车驶离提醒、后方碰撞预警、车道保持辅助系统、ATC自适应弯道巡航等功能。
唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型和宋PLUS DM-i 110km 两驱旗舰 PLUS 5G版本在硬件配置上要少得多，功能上没有零跑C11增程 285智享版那么丰富。
结语
虽然零跑C11增程 285智享版的价格是三款车里最低的，但在续航、空间内饰和智驾体验上表现反而更好，选择它我感觉物超所值了。目前，零跑C11增程已经开始交付了，看中它的朋友，赶紧行动吧。