欧盟撤销了2035年禁售油车的方针，造车新势力迎来最大利空！
欧盟有27个成员，德法都在内，地位重，话语权重。很多商品世界标准，都以欧盟认证为荣耀。他们不用电动汽车，那电动车将寸步难行。
像比亚迪四处建厂，抛弃了油车的企业，未来日子堪忧。库存满满，老外没人要，国内消化的了吗？
老外擅长把别人带沟里的操作，先是发布禁售燃油车令，忽悠别人抛弃油车，研发电车。
等时机成熟，再撤销禁售世界油车令，那只做电动车的这个人就被玩废了！
真的是其心可诛啊，国产造车新势力怎么办？
另外，2023年国内乘用车周度上险数 （3.20-3.26）
一、整体数据：市场正处在恢复中，燃油车恢复速度高于新能源
国内乘用车上牌40.04万辆，同比＋37.64%，环比＋29.02%％；
其中，燃油车销量27.21万辆，同比＋43.50%，环比＋37.64%；
新能源乘用车销量12.83万辆，统统能比＋26.63%，环比＋13.89%。
新能源渗透率：32.04%，环比－4.26个pcts；
二、主要品牌新能源乘用车数据：
1、比亚迪：43490辆，环比+13.2%，3月累计15.80万辆；市占率33.98%，月度累计市占率34%；全市场市占率10.9%，环比上周的12.4%相比 - 1.5个pcts；
2、特斯拉：15886辆，环比 - 15.1%，3月累计销量6.49万辆；
3、埃安：10347辆，环比＋7.2%，3月累计销量3.85万辆——也算创埃安自己的纪录了；
4、上汽通用五菱：6780辆，环比＋26.2%，3月累计销量2.39万辆——五菱的销量有些乏力了；
5、理想：5081辆，环比 - 6.6％，3月累计销量1.80万辆——延续单周破5000辆的出色表现，本月有望冲击2万辆；
6、哪吒：2934辆，环比＋469.7%，3月累计销量0.85万辆；
7、腾势：2227辆，环比＋8.2%，3月累计销量0.79万辆
8、蔚来：1909辆，环比＋7.5%，3月累计销量0.92万辆；
9、小鹏：1564辆，环比＋20.7%，3月累计销量0.59万辆；
10、极氪：1214辆，环比＋33.0%，3月累计销量0.50万辆；
11、AITO：676辆，环比 - 7.1%，3月累计销量0.32万辆；