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广西桂平，桂金路现在也算是桂平的一条绕城公路了，它使得桂平城内的交通压力一下子减轻了很多。威记还记得它在修建的时候可谓是工程量浩大，真有点开山劈路的感觉。
这条路修好后，很多车就直接从岭头就入桂金路往北江方向了，确实方便。
但是威记更觉得它更像是一条“断金（筋）”路。都知道，西山是桂平的郡山，西山伴随着山下的桂平城已经千余年，可谓是唇齿相依，你中有我，我中有你，但桂金路就如同一把利剑，生生把桂平城和西山分开了。
就像威记小时候去西山，直接从屋后就可以穿过北帝庙上山，而现在过了北帝庙还要穿过桂金路，没有了上山的感觉。
更为明显就是秋柳亭，本来是西山的迎客（送客）处，如今孤零零地立在桂山脚和桂金路之间的官桥坑之上，显得不伦不类，哪里还有当初西山第一景“官桥秋柳”的荣耀？
而秋柳亭的历史，也逐渐消散在寂寥中，不再被人所提及。有谁知道，它曾经是桂平城在山上大坪窝时候的迎客送客亭？又有谁能记得，它曾经是西山的迎客亭？
经济的发展让它已经变得面目全非。
可能这也是城市经济发展的一个必然吧。西山也失去了往日那种底蕴，更多的是充满了各种商业的味道。就像这座城市，它的发展可以用日新月异来形容，可是却让威记对它的记忆日益模糊。
也不是说修路不好，“想致富先修路”的思路是对的。只是很多时候，城市的发展没有了历史和底蕴，全是钢筋水泥或者仿造的各种名胜，这样的城市去不去游览都无所谓了。
这个平衡点在哪里？求快还是想慢？现实已经给出了答案。桂平和西山的分别，其实桂金路已经经预示了结果，给人一种两者渐行渐远的感觉。
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