文|凌清图|车宇世界、网络
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众所周知，进入2023年3月份之后，国内车市突然兴起了一波“降价潮”。这波降价潮波及的范围之广泛、降价幅度之大，在此前的中国车市都是比较罕见的。不过，有意思的是，截止到目前也有一些车企先后表示“不打价格战”。
理想汽车
事实上，进入2023年之后，特斯拉等车企就开启了降价潮。只是，那时候，国内车市车型价格变动，多集中在新能源汽车车型方面。
至于燃油车，则鲜有涉及。2023年3月初，湖北省东风系汽车推出了政企联合补贴活动。其中，部分车型最高降9万元。
这，引起了国内车市降价潮的开始。甚至于，网络消息显示，部分汽车品牌的降价幅度在10万元乃至以上。
据不完全统计消息显示，截止到目前，已经有30个左右的汽车品牌进行了降价。而且，可以预料，会有更多汽车品牌加入降价阵营。
不过，也有一些企业面对这波“降价潮”的时候，明确表示不会加入“价格战”。3月13日，作为造车新势力，理想汽车正式推出《理想汽车用户购车保护权益》。
其表示，从2023年3月13日开始，通过理想汽车官方渠道定购理想L L7、理想L8、理想L9。在订购日起90日内容，如果所购车型有降价情况，理想汽车将会主动返还差价。
理想L9
无独有偶，与理想汽车一样，作为造车新势力，蔚来汽车也明确表示，不会加入“价格战”。据了解，蔚来汽车售运营助理副总裁浦洋表示，蔚来不会通过ET5各种类型的减配或者减权益来参与降价。
“蔚来会按照自己的策略去争取更大的市场份额。” 蔚来汽车售运营助理副总裁浦洋如是表示。
2023年3月15日，领克汽车、零跑、哪吒、腾势也明确表示了，不会打价格战。领克汽车官方消息，在2023年3月15日-4月30日期间，在用户购买领克车型的90日内，如果车型的官方价格调整或者官方权益调整，领克汽车将会主动为用户补差价。
蔚来
显然，领克汽车表态，以及相关措施，与理想汽车很相似。事实上，零跑汽车、哪吒汽车和腾势汽车的保价措施，也与前两者类似。
也就是说，在限定时间内，用户通过官方渠道订车。那么，从订购日开始的90日内，如果官方售价发生降价或者现金优惠，将会主动返还差价。
零跑、哪吒、腾势也一并推出官方保价权益，这三家车企基本与理想汽车、领克汽车雷同，自即日起，凡是通过官方渠道定购，自定购日（含）起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，相关车企承诺将主动返还差价。
显然，上述6家车企除了蔚来汽车，其他5家汽车发布的更多的是“保价策略”。也就是说，在用户订购的90日内，对用户的价格进行保护。
而且，在此期间，一定事官方售价出现了变化或者现金优惠，才会进行补差价。但是，如果是经销商降价行为，是否包含在内？从品牌方的描述来看，应该是不包含在内的。
不过，与蔚来汽车类似，也有车企或者品牌，并不是推出“保价策略”，而且明确表示不会降价。
奥迪
奥迪全球CEO杜思曼明确表示，奥迪不会跟着每一轮“价格战”的节奏走，但是会细致观察竞争对手的举动，因为它将关系着奥迪的战略决策。
保时捷中国总裁、CEO柯时迈则表示，保时捷不会追求过高的定价和销量，但也不会投入到跟其它新能源品牌的价格战中。
那么，面对愈演愈烈的价格战，其他车企怎么应对呢？可以预料的是，降价可能会伤害品牌溢价，不降价则会伤害销量。
或许，像宝马中国官方一样，让经销商有自由定价的权利？或许，是一个好的举措。
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