阿维塔谈“华为合作不是必要项”:系误读,并非否定双方合作价值
保时捷新任CEO:电动版718按计划推出,推迟等传闻不实
通用谈“雪佛兰停售传闻”:不会停产,继续在中国生产
余承东:鸿蒙智行至今没有一台车,因电池质量问题燃烧
吉利谈“速成车”乱象:旗下新车,平均开发周期达3-5年
比亚迪高管谈自动驾驶强制性国标:对用户和认真做技术的企业是保护
营收2.96万亿日元、净利38亿日元:日产的春天,回来了
比亚迪领头!全球销量前十,第一次同时出现三家中国车企