倘若要用一个字形容国内的紧凑型SUV市场，那么一个“卷”字可谓是十分生动形象了。国产自主品牌崛起，日系品牌日渐式微，这是一个不可逆转的大趋势。以哈弗大狗为例，上市仅两年时间，累计销量就突破了20万辆，平均一年热卖10万辆，销量成绩可谓是相当亮眼；而对比同级别合资车型代表丰田RAV4荣放来说，2022年的累计销量为13万多台，深耕中国市场近20年，丰田的口碑还是在的，但哈弗仅用2年就赶了上来，可谓是“潜力无穷”。
要通勤，偶尔还得能“撒欢”
作为一台城市SUV，人们对于它的要求实际上越来越多了，都希望一台车能覆盖足够多的用车场景，不仅要满足自己平时上下班通勤的出行需求，也能带自己户外撒野，追寻“诗和远方”。而要照顾到以上这些，若是正儿八经的“城市SUV“，或许会稍显吃力，但一台兼具舒适性和轻越野属性的3/4刻度座驾——哈弗大狗追猎版，却是刚好合适的存在。
“轻越野”属性加持，带你诗和远方
口罩时期总算过去，春暖花开，又到了年轻人大批出游露营的好时候了，偶尔走点砂石路，趟个水坑，有的城市SUV就犯了难，以丰田RAV4荣放为例，它的离地间隙为173mm，接近角18.1°，离去角20.3°，虽说通过性在一般城市SUV中算比较出色的，但相比离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°的哈弗大狗追猎版而言，还是略显逊色一些。
从更为硬核的轻度越野能力来比较，哈弗大狗追猎版的2.0T版本还配备了在硬派越野上才能见到的中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁。而丰田RAV4荣放采用的中央差速器为多片离合器形式，与哈弗大狗追猎版相比在脱困能力上还是有些许差距。不仅如此，哈弗大狗追猎版还支持包括草地/碎石+凹凸路在内的8种驾驶模式切换，能应对更多复杂的地形和路况。
舒适、智能都在线，城市SUV更要“文武双全”
哈弗大狗追猎版不仅具有普通城市SUV比如丰田RAV4荣放不具备的轻越野能力，在舒适性上更是不逊于对手。哈弗大狗追猎版车舱内使用的是软性材质包裹，触感柔软舒适；主副座椅都支持多向调节，帮你找到最佳坐姿，前排座椅还支持加热通风，舒适性十分出色。相比之下，丰田RAV4荣放的车舱用料就要显得捉襟见肘一些，车内多见塑料、织物材质，前排座椅也不支持通风、加热，甚至主驾驶座椅调节还需要手动调节。
此外，Z时代群体显然关注的智能交互体验，这依旧是哈弗大狗追猎版的强项。哈弗大狗追猎版标配12.3英寸的高清中控大屏，内置智能车机系统，运行流畅丝滑，不卡顿，并且还支持高德导航、智能语音控制、影音娱乐等实用功能，交互体验十分出色。
在对两车进行全面对比之后，各位显然对哈弗大狗追猎版和丰田RAV4荣放有了更加深刻的印象和自我的见解，如果想尽情享受户外生活，帮助车主追寻诗和远方，屏幕前的各位想选哪台SUV呢？