在过去，农村银行很难提取现金并给出红色代码。随后，郑州富士康工人步行返回家乡。现在有公交公司和某地政府罗生门，河南又开了一个“玩笑”。
起因是这样的，近日，河南某公交公司发通知称该公司的公交线路即将停运，具体通过如下图。
关闭的原因是没有钱支付员工的工资、车辆收费和购买保险。怎么可能没有钱？公告解释称，这是由于疫情影响、国家新能源补贴政策调整以及财政补贴不足。
公共交通是一项基本服务，类似于供水和供电，不能立即停止，否则将严重影响当地人口的正常工作和生活。
不知道是公交公司意识到问题点，还是负面影响被有关部门注意到，巴士公司随后又公布了新通知，并删除了原来的公告。新公告称，将克服困难，确保商丘的公交车不会停止运行。我们对早些时候发布的公告表示歉意。
商丘公交公司以自己的速度做了一个鬼脸。事件还没有结束。商丘市政府通过媒体发表声明。
除了商丘公共交通的正常运行外，她还提到，市政府按照约定提供财政补助。换言之，公交公司第一次公告中关于资金不足是因为财政补贴不足的说法是不正确的。
有些朋友可能不明白，即使公共交通不赚钱甚至亏损，国有公司怎么敢在未经上级主管部门同意的情况下，私自发布有关当地居民生活资料的公告？毫无疑问，商丘公共汽车公司根本不是一家国有公司。
由于它是一家私营公司，不能完全依靠财政补贴，但公共交通是基本服务项目，不能完全按照出租车的市场价格收费，否则人们将无法负担公共交通。
因此，商丘公交公司必须采取财政补贴的形式，以弥补票价便宜的损失。
商丘公交公司的收入应包括以下项目：一是售票收入，二是财政补贴收入，三是新能源汽车行业补贴收入。
随着国家新能源汽车产业政策的调整，这一收入已大幅减少，未来可能不会得到补贴。目前尚不清楚财政补助金收入是否存在。公交公司拒绝了，当地政府也拒绝了。只有双方清楚地知道。在我看来，这个比率可能是因为财政补贴是根据乘坐公共汽车吃饭的人数计算的。补贴金额越大，乘坐公交车的人就越少，这意味着补贴不足。
门票销售的最大收入与乘客数量密切相关，而且由于疫情的影响，收入确实会大幅减少。在过去的几年里，没有人上街。此外，公交车空间有限，人们害怕交叉感染。即使随着时间的推移没有本地感染病例，会驾驶公交车的人数也将继续减少。
据媒体报道，商丘公交公司的一名员工表示，自去年10月以来，他一分钱都没有收到，也没有缴纳社保。由此可见，巴士公司确实遇到了困难。