如今电动小车市场，很多车型的价位都打到7W~10W区间，真有些让人匪夷所思。这样的价位在小型以及紧凑级车型中，都有很多车型可选。很多消费者在琢磨琢磨后，这样的价位基本都是不会考虑的。但真的对电动小车比较独爱，或者是必要的需求，那么电动小车中真的有不错可选。如今天给大家带来的五菱旗下的Air ev晴空，可以理解为宏光MINIEV（参数丨图片）的进阶版，五菱在这个领域更深的布局，对标的是小蚂蚁这一价位水准的车型，接下一起来看看它具体的实力表现吧。
实拍车型为五菱Air ev晴空2022款四座进阶版，前脸设计精细大气，矩阵多边LED前灯组，位置下行，灯光照明效果更佳。上方一条灯带，夜晚点亮极具辨识度，中间还加装蓝色饰条。前包围进气格栅，采用点阵的结构。灯组标配了贯穿式头灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
它的车身尺寸做到了2974mmx1505mmx1631mm，车身造型没有什么太出奇的，就是镀铬饰条延伸到后视镜，以及门把手位置设计，让人眼前一亮。后车窗的纵向设计，提升一定采光效果。前后轮毂非铝合金的，轮毂遮罩设计很前卫，尺寸为145/70 R12。
车尾设计与车头如出一辙，重点把握在贯穿式尾灯上，加装字母，饰条融入，视觉表现很年轻时尚，层次效果也很棒。下包围简约大气，一些灯条加入，看着不会过于单调。
五菱Air ev晴空2022款四座进阶版本，中控台水平对称的布局，曲面型格，相近的颜色搭配，整体看着很和谐。双侧的空调出风口，也加入镀铬装饰，下方有小型的储物格子。中间双联一体的10.25英寸+10.25英寸的液晶悬浮大屏，应该是最引人注意的，系统操作流畅，科技感满满。而一些必要的实体按键，都有保留。配置上导航路况信息提示、车载蓝牙、车联网、语音识别控制、Wifi热点、主副驾驶位安全气囊、后驻车雷达、倒车影像等。
双辐式皮质打孔方向盘，双侧配置多功能控制，只支持上下调节。
五菱Air ev晴空2022款四座进阶版本，座舱采用仿皮座椅，主副驾驶位可以前后移动、靠背角度调节。座椅是一体运动的，造型对于身体吸附度很好，乘坐舒适。上方的扶手设计，对于后排乘客有很大益处。
它的轴距做到了2010mm，后排的空间挺宽敞的，座椅软硬度适中，打孔的设计，透气性很好，侧翼做了优化，包裹度不错。座椅设计了头枕，可以50:50折叠放倒。
后备箱容积704L，日常城市家用代步用，能够很好满足。
五菱Air ev晴空2022款四座进阶版本，搭载一台68马力、140牛.米的永磁/同步电动机，匹配电动车单速变速箱，车速最快100km/h、0—50Km/h加速时间4.8s、百公里耗电量10.3kWhkWh/100km。电池方面采用28.4kWh的磷酸铁锂电池，快充0.75小时，慢充8小时，纯电续航里程300km。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，后置后驱。驾驶模式有运动、ECO、标准舒适，整备质量888kg、满载质量1210kg。
总结来讲，五菱Air ev晴空整车实力，同级表现非常强劲，300km续航配置快充能力，同级别少有，城市短途代步无续航焦虑。就是车价顶位有些高。而在笔者看来，电动小车定价，顶天了最多5W，在多就有些品牌溢价了，感兴趣的车友，可以去看看。