2月6日，在外交部例行记者会上，有外媒记者提问称，美国国防部在拉丁美洲上空发现了第二个来自中国的气球，对此，我国外交部发言人毛宁给予了准确解释，称经了解核实，该无人飞艇来自中国，属民用性质，用于飞行试验，受气候影响，而且自身控制能力有限，这才严重偏离了预定路线，误入拉美和加勒比上空。
同时，我国外交部也指出，中国是负责任的国家，一贯严格遵守国际法，已同有关各方进行通报并妥善处理，该飞艇不会对任何国家造成任何威胁，并取得了各方的理解。
我国对于飞艇失控的解释和答复完全是合情合理，并且有充足科学依据的，导致飞艇失去控制的因素很多，飞艇体积大，在大气环境中不易操控，且易受到气压、温度等环境影响，控制起来较为复杂，难以保证其能够持续在既定航线上飞行。
首先，大气风场对飞艇的控制有很大影响。
大气风场在不同高度、季节、地区和时间有着不同的特点，风向相对稳定是飞艇运行的基本环境条件，可受全球大气环流影响，各地区风场根本不会长时间处在稳定状态中，之前误入美上空的“流浪气球1”恰恰是受了西风带的影响。
不同区域的风场会出现短时间内大幅波动。
并且由于飞艇设计的飞行速度通常与目的地平均风速处于同一量级，以此保持稳定姿态，可一旦超出了目标区域，就会出现失控现象。反而论之，我国的民用飞艇在拉美区域出现失控现象，恰恰证明了这些区域，并不是飞艇的目标区域，完全是意料之外。
其次，大气温度对飞艇的飞行稳定性也有影响。
飞艇由高温区向低温区飞行时，压力降低，压差改变，其自身的形状会出现改变，在相应大气风场中的运行轨迹也会出现变化，进而出现偏离轨道的可能性。
还有就是，我们对特定高度的大气压力数据掌握不足。
我们虽然掌握特定高度的大气压力长时变化规律，但对大气压力短时波动数据积累的数据还不够，对于北美地区的气压数据，我们所掌握的资料更是少之又少，飞艇在上述地区失控也情有可原。
当然，导致飞艇失控的因素还有很多。
高空环境非常的复杂，有太多我们想象不到的影响因素。
所以，只要有点儿常识，懂些飞艇知识，会理性思考的人，只要稍加分析就能够判断得出，我们的飞艇完全是因为不可控的因素，才出现在了意料之外的地方，绝不是某些国家臆想的“刻意为之”，所谓的“阴谋论”更是无稽之谈。
不过，虽然是误打误撞，一不小心飘了那么远，又一不小心又进入意料之外的区域这也从另一个侧面证明了我国的飞艇研发能力已经是取得了长足进步。
不是所有的飞艇都能够飞得那么远，也不是所有的飞艇都能够通过瞬息万变的高空考验后，还能够完好无损保持悬空姿态。
相信我国的飞行技术还会不断地进步，对于飞艇的控制能力也会逐渐的增强，争取做到精准，避免“误会”的发生。
到时候，哪里需要，我们的飞艇才会飞到哪里去，做到虽远必至，精准到位。