萨沙历史上的今天。
作者：萨沙
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美军没有破译电报能打赢中途岛吗？1838年1月6日美国发明家摩尔斯在新泽西州首次测试成功他发明的电报机。
电报的发明改变了一切。
在电报出现之前，各国主要用三种方式进行远距离信息传递。
第一， 快马八百里加急。
当时各国政府都在全国设置驿站，驿站內配有24小时待命的马匹。
信息通过这些全力奔跑的马匹进行传递，速度还是比较快的，尤其对于小国更是如此。
对于大国，八百里加急就差了一些。
安史之乱的安禄山在河北范阳起兵叛乱，西安的唐玄宗在6 天后知道了这一消息。两地相距1200公里左右，相当于快马每天奔跑200公里，这已经是最快速度了。
即便是北方地区也不可能是一马平川，需要进入山区和渡过河流，每天200公里的速度已经非常惊人了。
第二， 飞鸽传书。
鸽子具有识巢的能力，即便距离家乡非常远，也可以快速飞回去。
所以，飞鸽传书的速度大大高于八百里加急。
500公里的平原，鸽子要飞行7个小时，换成山区的话就是10个小时，速度比马匹快得多。
不过，飞鸽传书只能用于较短距离。鸽子毕竟是动物，一天最多只能飞行7到8个小时就要休息。全力飞行期间，鸽子一般不进食或者很少进食，所以速度维持不了多久。
况且骑马的士兵总比鸽子靠谱，至少不会自己飞走不知去向，或者路上被老鹰捕食。
飞鸽传书只能用于快马加急的补充，不能扛大梁，不然可能造成信息遗漏的严重后果。
第三， 各种固定通讯站。
中国有烽火台，可以简单的传递信息。
西方则有快报站，可以看成烽火台的演变，是通过工具远距离传递简单的消息。
快报站只适合平原地区的小国使用，大国肯定是用不了的，而且受到天气的影响巨大，雨雾天气基本不可用。
电报的出现改变了这一切。无论是有线电报还是无线电报，最大的特点是快。
以摩尔斯为例，他虽然发明了电报，但缺乏相关的专门技术。他与艾尔菲德·维尔签订了一个协议，让他帮自己制造更加实用的设备。艾尔菲德·维尔构思了一个方案，通过点、划和中间的停顿，可以让每个字符和标点符号彼此独立地发送出去。他们达成一致，同意把这种标示不同符号的方案放到摩尔斯的专利中。这就是现在我们所熟知的美式摩尔斯电码，它被用来传送了世界上第一条电报。
摩尔斯的这种电报，即便加上译码时间，传递速度也只需要几分钟而已。安史之乱快马需要奔跑6天的距离，电报可以在几秒内逾越。
电报改变了世界，尤其改变了军事作战模式。
很多人认为，电报发明以后的战争，很多时候是一场情报战。
如果能够破译敌方的电报密码，就可以掌握敌人的全部作战秘密，没开战就赢了七八成。
以二战的中途岛战役为例，如果日本的电报没有被美国破译，日本能够胜利吗？
日军说不定能打赢。
客观来说，中途岛战役中日本舰队的实力占优。
日本拥有4艘大型航母，美国只有3艘，其中约克城号还是被击伤后仓促修复的。
虽然中途岛上设有机场，可以起降飞机，毕竟是固定不能移动的目标，一旦开战就很快被摧毁，起不到什么作用。
中途岛日军战败最大原因，在于美军破译日本电报得到了关键情报。
尤其重要的是，美军知道日军首要目标是占领中途岛，而不是歼灭中途岛的美军航母。
日军并不知道中途岛附近是否有美军航母，有几艘美军航母。
而美军判断，日军只要没有发现美国航母，就会先攻击中途岛，掩护陆战队登岛作战。
显然，美军只要以逸待劳，将航母放在中途岛外围，全力搜索日本航母编队。
一旦发现航母，美军航母战斗群立即可以发动攻势，目标非常单一。
就美军来说，无论中途岛的部队还是航母，都只有一个作战目标，歼灭日军航母。
相反，日军由于情报较差，无法破译美军电报，对中途岛的情况完全不了解。
这导致日本战略目的非常模糊，也导致南云忠一出现多次笨拙的决策。这就等于双方打牌，美军知道日军底牌，日军却不知道美军底牌。
虽然日军的牌比较好，想打赢是不容易的。
最初，南云忠一不知道中途岛附近是否有美军航母，在派出侦察机的同时，优先摧毁中途岛上的机场。
当天凌晨5时34分，美军水上侦察机发现了日本航母编队，随后就开始一轮轮的攻势。
日军南云忠一则在7时45分左右，才发现美军航母编队。
当时他已经下令继续攻打中途岛，只能被迫临时转而消灭美军航母。
这2个小时内，完全是美军航母和中途岛飞机，用尽手段猛攻日军，最终在10时多被美军俯冲轰炸机痛打。
直到美军俯冲轰炸机投弹时，日军还没有发动一次对美军航母的攻势。
偷袭珍珠港的关键人物渊田美津雄中佐描述，很多人认为日军之所以被痛宰，是因为快速更换装备，使得飞行甲板布满炸弹、鱼雷、以及加满燃油的舰载机。
实际上，根本没有这么回事！
当时日本攻击机早已换装好了，在甲板上待命，只有少量零式战斗机在重新装弹药。
日军之所以被痛宰，是因为他们刚刚对付了低空飞行的鱼雷机，没有注意到隐藏在高空的美军俯冲轰炸机。
最好的防御就是进攻，像日军航母这样在几个小时内被动挨打，迟早是要完蛋的。
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