泰军方坚持用德国发动机，中泰潜艇交易可能取消，变通解决是双赢
据环球网消息，泰国和西方多家媒体近期报道，中泰双方的潜艇交易发生变故。美媒《外交官》杂志称，泰国最近向中国表示，如果中方不能按照合同约定提供装备德国MTU发动机的S-26T潜艇，那么泰方很可能会取消订购的1艘潜艇。
2017年，根据泰国军方采购潜艇的要求，综合泰国海军使用习惯以及作战环境等因素，中方在国产039B型潜艇的基础上，“量身打造”了出口型的S-26T潜艇，在最后竞标中击败了俄罗斯的636型潜艇、德国的209型和210型潜艇以及韩国的HDS型潜艇，以先进AIP系统和最优性价比获得泰国订单。3艘潜艇，总价10.5亿美元，预计2023年交付。当时，泰国提出潜艇要安装德国的MTU396发动机，中国表示同意。
近来中泰潜艇交易出现的问题，主要原因是德国方面今年初突然发难，取消了原本答应供应的MTU396发动机，同时泰国近年经济不景气，支付费存在犹豫。在此情况下，中方在经过多轮沟通后，提出以中国CHD620柴油发动机替代，这也是中国目前常规潜艇可靠使用的柴油机型，并从9月份就开始相关测试。对此，泰国海军还专门到巴基斯坦海军潜艇部队参观，获取CHD620柴油机的相关情况。
目前，泰国海军司令琼佩表示，中国CHD620柴油的第一阶段测试已经完成，目前正在进行的第二阶段测试。他表示，将向中方提出要求，保证CHD620柴油机的性能。具体情况将在本月与中方会晤时作出评估。
现在，中泰这笔潜艇交易确实存在很大变数。如果泰方坚持按合同要求使用德国发动机，那么交易很可能终止。如果可以接受中方发动机，中方采取一些补偿措施，双方变通作出，在确保质量和完成合同的原则下，妥善处理好此事，应该说是双赢。否则，对于双方都有一些伤害和影响。
毕竟长期以来中泰军贸项目较多、军工合作关系良好，泰国是中国武器的“忠实买家”，如两艘053HT护卫舰、071E型船坞登陆舰、VT-4型主战坦克等。所以，不怕出现问题，变通解决最好。实在不行，不得不取消交易，说到底也关系不大。
买卖不成情义在，情义重要，友谊重要。旧买卖不行，新买卖可以继续做。