又到了造车新势力们发成绩单的时间，11月的排名与10月相比有了一些变化，具体如下：
1.哪吒：15072辆
2.理想：15034辆
3.蔚来：14178辆
4.极氪：11011辆
5.问界：8260辆
6.零跑：8047辆
7.小鹏：5811辆
排在第一位的，依然是哪吒汽车，当月交付15072辆，同比增长51%；2022年1至11月累计交付144278辆，同比增长142%。
虽然保住了第一的位置，但交付量相比上月的18016辆还是有明显下滑。好在，11月30日，哪吒汽车首款轿车——哪吒S的首批车型已在杭州实现交付，12月的交付量有一定保障。
排在第二位的，是理想汽车，当月交付15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。2022年1至11月，理想汽车累计交付新车约11.2万辆。
11月27日，理想发声明表示，受核心零配件供应延迟的影响，部分理想汽车App内显示于11月底交付的用户将延期至12月。依此来看，12月理想的交付量可能还会有一个小爆发。
排在第三位的，是蔚来汽车，当月交付14178辆，同样创下单月最高交付纪录，同比增长30.3%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达到约1.11万辆。
2022年1至11月，蔚来共交付新车约10.67万辆，年度交付量首次跨越10万辆，同比增长31.8%。
摆脱了零部件短缺和工厂停产困扰的蔚来，终于开始跑起来了。
排在第四位的，是特立独行的极氪汽车，当月交付11011辆，同比增长447.3%。
在009尚未交付的情况下，以一台定位独特的001取得如此成绩，只能说极氪车型的硬实力有点强。
排在第五位的，是AITO问界，当月交付8260辆，相比上个月的12018辆有较大下滑。官方称，主要是受疫情反复及供应链紧张影响。
毕竟是有华为加持的品牌，偶尔的成绩下滑算不得什么。
排在第六位的，是零跑汽车，当月交付8047辆，同比增长185%，环比增长15%。不过，隐藏在同比、环比双增长背后的一个关键信息是，这已经是零跑连续两个月交付量跌破1万大关。
此前，零跑汽车创始人朱江明在Q3业绩会上表示，今年零跑的交付目标是12万辆，2023年的交付目标是24万辆。
按照目前的情况来看，若要顺利完成目标，12月份，零跑汽车交付量需达到17325辆，相当于在11月份交付量基础上翻一番，对于零跑汽车来说，今年的KPI恐怕是悬了。
排在第七位的，是小鹏汽车，当月交付5811辆。好消息是相比上月，还是增长了14%；坏消息是官方已经不敢贴出同比数据了。
去年这个时候，新势力里小鹏俨然是一枝独秀，P7的产品力和口碑都不差。结果一年过去了，小鹏还是只能靠着P7卖车，一大堆低端车的设计简直惨不忍睹，市场表现也是拉胯的一批。
G9看着还不错，后面能不能起来，还不好说……反正，赶紧把P7改款弄出来吧，否则怕是真撑不住场面了。
未来一两年，还会有一批新势力车企入场，战况将越来越激烈，你更看好哪个品牌？
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