自动驾驶不用顶着“大帽子”？0改装的小鹏G9将开启路测

日前，经过工信部等多个部门审批，10台小鹏G9成功取得广州智能网联汽车路测牌照，已经具备在中国道路范围内的自动驾驶路测资格。值得一提的是，本次测试车辆G9完完全全采用量产车，仅在软件层面上进行了功能升级，而这也是首款获得路测牌照的量产车。

据悉，小鹏未来将在广州城市道路以量产车进行自动驾驶路测，将向运营Robotaxi（无人驾驶出租车）迈进。

其实现在道路上都有不少的Robotaxi测试车了，但是这些车辆往往都需要额外搭载大量的激光雷达感知元件，看起来像带了一顶“大帽子”，以此来保证测试安全。但是在实际落地层面上却要额外面临着高成本、测试车辆与自动驾驶软硬件的兼容性难以保证等等。毕竟对于Robotaxi（无人驾驶出租车）运营来说，控制成本才是硬道理。

而反观小鹏G9以量产车进行自动驾驶路测，不仅在成本控制和技术兼容上打破了原有Robotaxi模式。并且在智能座舱上小鹏也有着出色的体验，像是小鹏的全场景语音2.0、3D影音等等，将极大提升乘客对于个性化需求的满足和舒适感，有望重新定义Robotax、新出行。

众所周知，L4级别的道路测试，对于企业自动驾驶技术方案的专业性和落地性都提出了更高要求，以0改装量产车辆进行路测，更是对于企业的综合实力和资源整合能力是一个更大的挑战。而小鹏G9以量产车成功获得广州智能网联汽车路测牌照、将在广州城市测试道路进行路测，具备极大的行业意义。不仅奠定了小鹏汽车在智能驾驶领域的领先地位，也给Robotaxi行业大规模落地提供了可能。