未来5年，燃油、混动和纯电动车，到底谁淘汰谁？

在前不久小鹏汽车举办的超级补能发布会上，何小鹏对未来的汽车市场做出了这样的判断：10万以下汽车市场，燃油车将被纯电动车快速取代；10-20万这个市场，混动和纯电共同瓜分燃油车的份额；而20万以上的中高端市场，拥有超快充和高续航的纯电动车将成为主流。

未来，混动车和纯电车淘汰燃油车，几乎没有异议。但在混动车和纯电车谁将成为主流的问题上，大家还是争论不休。

有人认为混动车才是最好的解决方案，因为既避免了纯电动车的续航焦虑，也能拥有电动车的使用体验；也有人认为纯电动车才是未来的主流，发展新能源汽车的目的是减排，而混动车比较依赖汽油，本质上还是油车，说到底混动车只是燃油车向纯电动车转型路上的过渡方案罢了；当然也有其他的观点，比如氢能源车才是终极答案。

其实我觉得最有可能的发展路径是：混动车逐步淘汰燃油车，纯电动车主导新能源汽车市场，辅以氢能源车等其他新能源车，长期共存。

而混动车最终一定会被纯电动车淘汰的，因为随着技术的进步，纯电动车的续航将不再是很明显的短板。以上海出台相关政策2023年禁止向插混车型（包括增程式汽车）免费发放绿牌为节点，国内对混动车的围追堵截将加速展开，未来几年混动车会逐渐丧失优势，纯电动车的优势逐渐扩大。

在去年小鹏汽车举办的“1024科技日”上，小鹏为业内带来了行业领先的800V高压平台和480kW超快充桩，今年小鹏G9上市后，“充电5分钟续航超200公里”，加上702公里长续航和XNGP高阶智能辅助驾驶以及5D音乐座舱，让这款SUV成为电动车行业的标杆车型。

在何小鹏看来，超快充+高续航+自营充电站这一组合，才是纯电动车改变市场格局的关键。今年的1024科技日已经临近，小鹏还会推出哪些引领行业的黑科技，令人期待。