一种观点认为，上海大都市圈空间协同规划，只是意向，没多少用。看看泰州，被都市圈包围了（东边是上海都市圈，西边是南京都市圈，南边是上海都市圈+苏锡常都市圈），但谁都不带他玩，还不是因为在上海眼里，泰州可以吸附的价值不大。
泰州
上海要扩圈，就得拿出点诚意来，如把上海高校招生，跟这八个市一体化招生，那吸引力就大了，许多人会争先恐后去买房落户。想要小弟，得诚心，不能光口惠而实不至……
对此观点不敢苟同，到2035年，是可以达成这个东西的，这也是建立都市圈的目的之一，否则就真成玩假的了。而且这八个城市的大学也不错，高中生源也强。上海这几年招生名额一直增加，本地生源持续减少，向这八个城市倾斜是可以预期的。
当然，目前招生一体化一时还难做到， 但可以分步实行，上海高校特别是复交，适当扩招一部分新生，新增的考生额度全部拨给上海合作圈里的城市， 这样上海考生的招生数量没有下降，又能增加上海城市圈内的凝聚力。
至于说上海不带泰州玩，看看以前的苏北苏南，像是两个世界，每次节假日都没火车坐，坐大巴车去苏北的时间，比坐绿皮车去济南还长。过个江的时间足够上海到徐州，苏北俗称苏马拉雅，两条铁路俗称千年新长万年宁启。
泰州
但到了2008年，上海铁路局从济南铁路局拿回苏北铁路的控制权后，全面掌控江浙铁路。2020年，苏北建成三条高铁：徐宿淮盐高铁、连淮扬镇高铁、盐通沪高铁。到2025年，苏北+苏中将建成8条高铁干线，泰州早就在规划之中。
一条高铁线路，通常是3年论证，1年申报+批复，5年建设。从时间线倒推来看，等于是上海铁路局拿到控制权后，就马不停蹄地布局苏北了。
江浙8市被纳入上海大都市圈引争议：泰州为何与各大都市圈无缘？说了这么多，就想表达一个意思：作为江苏的实际省会，上海是不会放弃江苏任何一个角落的，哪怕一时半会辐射不到，也会先圈出个范围再说。
泰州
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